Video: Cobra iRadar 200 Review (Listopad 2024)
Cobra iRadar 200 (seznam 129, 95 $) přináší přesvědčivý zážitek - pokud je to možné pro radarový detektor - díky jeho aplikaci pro doprovodné chytré telefony, která sleduje vaši polohu, aktuální rychlost a směr. IRadar 200 pracuje sám bez aplikace (i když s extrémně omezeným rozhraním a bez displeje). Bohužel, v mých testech, iRadar 200 neměl zvlášť dlouhý dosah, a stále se vypíná přes falešné poplachy. Ale můžete ji doladit, abyste ji snížili, a vzhledem k relativně nízké ceně je iRadar 200 dobrá hodnota.
Návrh, nastavení a rozhraní
Tentokrát jsem testoval iRadar 200 na iPhone 5, namísto iRadar iRAD-105 se systémem Android, který jsem minulý rok přezkoumal. Balíček obsahuje iRadar 200, napájecí kabel stejnosměrného proudu, svorku se dvěma přísavkami, které připevňují detektor k čelnímu sklu, obecný držák a dok do telefonu a pár návodů - jeden pro Android a jeden pro iPhone. To znamená, že Cobra nyní může prodat pouze jeden iRadar 200, místo aby musela distribuovat různé SKU pro uživatele iOS a Android, jako tomu bylo minulý rok. Další pěkný dotyk: Napájecí kabel stejnosměrného proudu obsahuje port USB, takže můžete nabíjet svůj mobilní telefon i detektor.
Nová jednotka je pěkně vytvořená, s měkkým dotykovým pouzdrem nahoře a dole a na bočních stranách s umělým povrchem z umělého kartáčovaného hliníku, na rozdíl od černě lesklého plastu loňského modelu. Na levé straně je knoflík hlasitosti staré školy, který na konci cesty klikne na jednotku, spolu s hardwarovým přepínačem, který přepíná použití systému iOS a Android, a konektorem napájecího kabelu. Jasná stavová LED na předním panelu se rozsvítí červeně, pokud není připojena, a modrá, když je spárována s telefonem. Na horním panelu je tlačítko pro ztlumení hlasitosti a dále zpět mono reproduktor pro hlasové výzvy a výstrahy.
Nastavení iRadar 200 je stejně jednoduché jako spárování s telefonem. Jakmile budete úspěšní, telefon vás vyzve ke stažení aplikace; Nainstalujte ji, zapalte ji a jste připraveni jít. Rozhraní je dost neplodné, ale zobrazení Dashboard je pravděpodobně nejužitečnější, protože zobrazuje vaši aktuální rychlost a směrové směrování, stejně jako jakákoli aktuální upozornění a, méně užitečně, aktuální napětí přicházející z baterie vašeho automobilu. Z této obrazovky můžete přepínat mezi městským a dálničním režimem; režim Dálnice zvyšuje citlivost, zatímco režim Město ho snižuje ve snaze omezit falešné poplachy od otvíračů garážových vrat a bezpečnostních systémů.
Zobrazení Map ukazuje umístění všech výstrah uložených společností v systému. Tento názor jsem obecně považoval za docela neinformativní, protože moje pozice se neustále měnila; obvykle to prostě vypadalo, jako by mě sledovalo po Mapách Google a nic k vidění v okolí. Aplikace aktivuje rádio GPS vašeho telefonu, i když nezobrazuje zobrazení mapy, takže pokud telefon nepřipojíte, vybijete baterii během několika hodin; budete určitě chtít využít další port USB. Nakonec zobrazení Nastavení umožňuje konfigurovat všechny druhy výstrah s více stránkami možností.
Výkon a závěry
Cobra tvrdí, že iRadar 200 detekuje 14 různých typů radarů, včetně X, K a Ka-pásmového radaru, VG-2 a šesti druhů laserových děl, s 360stupňovou ochranou ze všech stran. Na silnici se iRadar 200 choval v souladu s tím, co bych očekával od detektoru low-end. Testoval jsem to na cestě mezi Philadelphií a Baltimorem pro projekt PCMag s nejrychlejšími mobilními sítěmi a řídil jsem nový Fusion Energi z půjčky od Fordu.
Během cesty jsem viděl spoustu X-pásmových výstrah, z nichž všechny se ukázaly jako nepravdivé, a několik Ka-pásmových výstrah (foto radar) bez zjevného zdroje kromě jednoho, kde jsem viděl kameru sedící nahoře dálniční exit znamení. Dobré je, že můžete tato upozornění označit jako nepravdivá, jakmile k nim dojde klepnutím na obrazovku, takže každý den na dojíždění neslyšíte stejné upozornění na stejném místě. Jasné hlasové výzvy a dramatický posun na displeji uživatelského rozhraní umožnily rychle zjistit, k čemu je konkrétní upozornění určeno. Někdy jsem plavil po policistovi zaparkovaném na boku a detektor by vůbec neodešel, ale ne každý důstojník neustále sleduje motoristy. Viděl jsem také jednu instanci skupiny K se dvěma policejními vozy, které seděly spolu; bohužel se na detektor nerozsvítil, dokud jsem nebyl prakticky na jejich vrcholu. Nedostal jsem se, ale bylo to znepokojivé a odráží to, co jsem měl minulý rok s iRadar iRAD-105.
Zdá se, že aplikace iRadar nepatří k dalším funkcím iPhone; Během používání detektoru jsem mohl volat a přijímat hovory, stejně jako streamovat hudbu, když jsem byl připojen k systému Ford Sync společnosti Fusion Energi. Největším problémem, stejně jako v loňském roce iRadar RAD-105, je však uživatelská funkce upozornění. Na straně plus, aplikace také poskytuje červené světlo fotoaparát a rychlost pasti varování. Zdá se však, že mnoho lidí vyvolalo různá upozornění, protože jsem neustále viděl toto dialogové okno a slyšel varovný zvuk. Velmi zřídka někdy odpovídaly skutečnému zdroji viditelnému na silnici.
Celkově je iRadar 200 přesvědčivý díky své nižší katalogové ceně, funkční aplikaci a mírně vylepšené sadě funkcí oproti první verzi. Samotný detektor však nefunguje tak, jak by měl. Pro nejlepší skutečnou detekci radarů bych stále doporučil Valentine One, Escort, Beltronics nebo možná i jeden z pravidelných detektorů Cobry nad iRadarem 200. Aplikace pro smartphony je pěkný nápad, ale samotný detektor musí být nejprve spolehlivý a iRadar 200 nedosahuje této značky.
