2016: Rok aut si začal uvědomovat (sorta) | doug newcomb

LAS VEGAS - Minulý týden jsem předpovídal, že autosedačky budou opět dominovat CES 2016. Přiznávám, že to byla docela bezpečná sázka, že autonomní vozidla znovu ukradnou v Las Vegas pozornost. Tangenciálním trendem však bylo to, jak si připojená auta začínají uvědomovat a učit se předvídat osobní preference řidičů.

Personalizace řidičských zkušeností byla mezi výrobci automobilů i dodavateli v CES převládající. Například společnost Fiat Chrysler předvedla svou „vizi inteligentní dopravy“, která může sledovat každodenní návyky řidiče, jako jsou dopravní vzorce, položky kalendáře a osobní preference, a poskytovat řidiči „osobní informace v přesně potřebném okamžiku“.

Společnost Qualcomm oznámila platformu nazvanou AllJoyn, open-source softwarový rámec All Alleen Alliance, který uvádí, že „hladce integruje informační systém“ automobilu s mobilním zařízením a doprovodnou aplikací. Je-li vozidlo sdíleno více členy rodiny, lze nastavit individuální profily řidiče tak, aby byl zážitek z jízdy přizpůsoben na základě toho, který telefon je spárován. Když systém zjistí, kdo řídí, může automaticky upravit sedadlo, okna, polohu zrcátek a klima.

Autonomní a přizpůsobené

Několik automobilek přišlo do CES s autonomními oznámeními o autech. Zavedli však také různé iniciativy v oblasti personalizace vozidel, které - v ne bláznivé - vzdálené budoucnosti - otevřou širokou škálu možností, jakmile řidiči nebudou muset zůstat obsazeni za volantem.

Například generální ředitel Fordu Mark Fields oznámil nové partnerství s Amazonem, které umožní majitelům vozidel připojit jejich auta přímo k jejich chytrým domům. Pomocí infotainmentových systémů Ford Sync 3 se mohou řidiči spojit s Amazonovým cloudovým hlasovým asistentem Alexa prostřednictvím bezdrátového reproduktoru Echo a požádat „ji“, aby nastartovala auta před odjezdem z domu; naopak, zatímco uvnitř auta, mohou požádat Alexu, aby otevřela garážová vrata, když se přibližují k jejich příjezdové cestě.

Bosch ukázal technologii, která umožňuje řidičům spojit své auto s domovem, takže například když se přiblíží ke svému sídlu, světla se automaticky rozsvítí a teplota uvnitř se přizpůsobí jejich preferované teplotě. Společnost také ukázala, jak mohou být návštěvníci vzdáleně sledováni z & silnice pomocí domácí bezpečnostní kamery a majitelé domů jim dokonce mohou otevřít přední dveře z auta. Bosch také poznamenal, jak lze auto uvést do autonomního režimu, což by mu umožnilo zaparkovat se.

Mercedes-Benz ukázal, jak lze kombinovat autonomii a personalizaci zavedením třídy E 2017 v CES, prvním „standardním“ vozidlem, které získalo v Nevadě autonomní licenci. Německá automobilka uvedla, že zatímco jiná vozidla bez řidiče s licencí od státu Silver vyžadují další senzory nebo jiné modifikace, produkce třídy E již má plně autonomní technologii. Dodalo se, že inženýři potřebují vylepšit řídicí software dříve, než je vozidlo připraveno na cestu.

Německá automobilka také představila svůj koncept „me“ značky Mercedes-Benz, který využívá prediktivní data k naučení vašich každodenních jízdních zvyklostí. Například, když dojde nádrž, může to ukazovat pouze čerpací stanice, které pravidelně používáte na pravidelné trase. Již brzy: Vaše autonomní auto může předvídat, že se chystáte na dlouhou dálnici a automaticky načte epizody z fronty Netflix, aby se streamovaly na displeji na palubní desce.

Jdu na končetinu a řeknu, že to uvidíme příští rok na CES 2017.

Podívejte se na nejlepší fotografie z CES 2016!