Apple's carplay nemyslí jinak

ZOBRAZIT VŠECHNY FOTOGRAFIE V GALÉRII

Se zavedením CarPlay tento týden na autosalonu v Ženevě představila společnost Apple's svůj původní herní plán pro přesun do automobilového infotainmentu. Funkce dříve známá jako iOS v autě, která byla ohlášena na WWDC 2013 v červnu 2013, je svým přístupem velmi podobná Apple a velmi nepodobná Apple. A tím, že nepřinesl nic zvláštního nového a průkopnického do poněkud chaotického automatického informačního prostoru, je CarPlay také ohromující.

Zaprvé, podrobnosti: CarPlay je funkce specifická pro iPhone, kterou mohou výrobci automobilů začlenit, aby řidiči mohli volat, přistupovat ke zprávám, používat Mapy pro navigaci a poslouchat hudbu na kompatibilním připojeném zařízení Apple. V tiskové zprávě Apple uvedl, že řidiči to provedou „pouhým slovem nebo dotykem“, což znamená, že přístup k CarPlay je prostřednictvím dotykové obrazovky na palubní desce vozidla nebo pomocí Siri prostřednictvím existujícího tlačítka pro rozpoznávání hlasu v automobilu.

CarPlay debutoval na autosalonu v Ženevě u vozidel od Ferrari, Mercedes-Benz a Volvo. (Natočil jsem toto video dema v konceptu Volvo Estate Estate). Společnost Apple také uvedla, že CarPlay bude „k dispozici ve vybraných autodopravách v roce 2014“ od společností BMW, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot Citroën, Subaru, Suzuki a Toyota. CarPlay bude fungovat pouze s iPhone 5s, iPhone 5c a iPhone 5 nebo se zařízeními, která používají nejnovější konektor Lightning. Tato funkce bude k dispozici jako aktualizace pro iOS 7 a ceny ještě nejsou k dispozici.

ZOBRAZIT VŠECHNY FOTOGRAFIE V GALÉRII

CarPlay je Apple-jako v tom, že je to rozšíření společnosti zděný-zahradní přístup do palubní desky. Díky tomu se majitelé iPhone seznámí s tím, že uživatelské rozhraní jejich zařízení je replikováno na palubní obrazovce automobilu a pohodlí pro výrobce automobilů, kteří hledají intuitivní rozhraní - a méně stížností zákazníků. Andrew Poliak, ředitel rozvoje obchodu s automobily v QNX Software Systems, který zajišťuje CarPlay zpracování za přístrojem, poznamenal, že jelikož tato funkce pracuje s infotainmentovým systémem automobilu v „režimu zobrazení“, doba odezvy bude rychlejší než u podobná stávající integrační schémata pro iPhone, jako je například ConnectedDrive společnosti BMW, stejně jako další takové systémy, které jsou agnostické pro zařízení.

Poliak také poukázal na to, že CarPlay bude snadněji aktualizovatelný než vestavěné informační a zábavné systémy, jakmile bude k dispozici nový software a aplikace, protože tyto procházejí zařízením. Při spuštění bude CarPlay podporovat pouze „vybrané zvukové aplikace třetích stran včetně Spotify a iHeartRadio“, i když Apple slíbil, že další aplikace jsou na cestě.

Méně působivé než se zdá

Společnost však neuvedla, zda otevře CarPlay vývojářům třetích stran, jak mají Ford a General Motors se svými aplikačními platformami, aby podnítilo inovace. Je to velmi podobné společnosti Apple, protože společnost prakticky vynalezla koncept aplikace a poskytla platformu pro vývojáře, i když auto je velmi odlišné a vysoce regulované prostředí.

A co víc než podobné Apple, je to, že tradičním přístupem společnosti s počínající kategorií produktů, jako je připojené auto (myslím hudební přehrávače a smartphony), bylo odhalit prvotřídní inovace a špičkový design, který dříve nebyl k dispozici ostatním ve vesmíru. Jedinou novinkou v CarPlay je to, že integruje navigaci v Mapách s vašimi e-maily, zprávami a kontakty a poskytuje tak to, co Apple volá přizpůsobené směrování a dopravní informace. Všechno ostatní - telefonní připojení, zasílání zpráv, navigace a hudba - je již k dispozici v různých formách v různých vozidlech. A zatímco některé z nich jsou dobré a některé z nich nejsou tak dobré a všechny by mohly využívat vylepšení a větší interoperabilitu mezi různými zařízeními, nemusíte pro jejich používání vlastnit iPhone.

Není pochyb o tom, že CarPlay osloví majitele iPhone a výrobce automobilů, kteří zoufale hledají řešení pro integraci smartphonů, které kupující nových automobilů nebudou proklínat, i když tato funkce je pro řidiče používající Android nebo jiné zařízení zbytečná. Představuje však také další zlomení infotainmentu automobilu s integrací přenosných zařízení. Se svou otevřenou aliancí pro automobilový průmysl se společnost Google vydává i po svém a stejně jako Apple hraje na potenciálně lukrativním trhu s připojenými automobily. Mezitím se konsorcium Car Connectivity Consortium se svým standardem MirrorLink a další, jako je Livio Connect (které nedávno získala společnost Ford), pokoušejí o integraci smartphonů založených na automobilech založit agnostické zařízení.

Neměli bychom očekávat, že se Apple bude zajímat o integraci zařízení, která nevytvořila, do palubní desky nebo o otevřenější přístup k automobilovým infotainmentům. Ale i ve své zděné zahradě jsme očekávali, že Apple při vstupu do nové kategorie produktů přemýšlí jinak. A je velmi podobné tomu, aby Apple přicházel na trh s produktem mně.

ZOBRAZIT VŠECHNY FOTOGRAFIE V GALÉRII