Titan projektu Apple není o stavbě auta

Uprostřed zpráv o propouštění napříč divizí automobilů s pověstmi společnosti Apple jsem uskutečnil několik hovorů od reportérů, kteří předpokládali, že zprávy znamenají, že Project Titan je mrtvý a Apple opustil úsilí související s autem úplně.

To je absurdní. Pokud by Cupertino zabíjel projekt Titan, proč by to přivedlo zpět Bob Mansfielda, bývalého viceprezidenta pro inženýrství, k řízení projektu? Místo toho si představuji, že se Mansfield vrátil, vyhodnotil projekt Titan a zpřísnil jeho zaměření, což bohužel vedlo k propouštění.

Na začátku si Apple pravděpodobně najal mnoho lidí z mnoha oborů, protože zkoumal a hrál si s tím, co by měl dělat v automobilovém prostoru. Protože jsem Apple věděl, tak bych nebyl překvapen, kdyby bavil vše od výroby vlastního auta po nové způsoby, jak integrovat svou technologii do stávajících vozidel.

Moje osobní přesvědčení je, že Project Titan není o vytvoření Apple Car. To prostě nedává smysl vzhledem k konkurenci ze strany tradičních výrobců automobilů. Místo toho, největší příležitost, kterou vidím pro Apple, je vytváření softwaru, díky kterému jsou stávající auta inteligentní nebo autonomní.

Na své nejjednodušší úrovni doplní Titan Apple CarPlay. Ale co když Apple vytvořil „kit“ nebo speciální balíček s vlastním řízením, který lze relativně snadno nasadit u dealera nebo mechanika a který integruje senzory a kamery viditelné na vozidlech s vlastním řízením Google do existujícího automobilu? IPad v přístrojové desce by mohl poskytovat inteligenci a navigaci. A místo ošklivé 360 stupňové kamery nahoře by Jony Ive a tým mohli navrhnout elegantní střešní nástavec.

Pomysli na to, jaký by to byl zlatý důl. I když je to drahé, bude to mnohem levnější než nákup nového samostatného automobilu.

Další výhodou je samozřejmě to, že Apple přivádí do svých služebních ekosystémů více lidí a rozšiřuje své podnikání mimo iPhony, iPady a Mac.

V nedávném příspěvku na LinkedIn, který vytvořil Dan Lyons (aka Fake Steve Jobs), uvedl, že bychom nakonec mohli „myslet na auto jako na pouzdro na software a služby, uzel na internetu věcí“. Věřím, že to je jádrem toho, o čem Project Titan opravdu je.

Uvědomuji si, že dělat tento typ „soupravy“ není snadné, ale vzhledem k tomu, že Google to již udělal s existujícím autem, je to v oblasti možnosti, že to Apple také dokáže. Nepřekvapilo by mě, kdybych to viděl v příštích několika letech, ale i když Apple není první, kdo to zkusí, myslím, že dovybavení stávajících automobilů tak, aby se samohybná vozidla stala v příštích pěti až deseti letech velkým podnikem.