Auta nebudou „počítači na kolech“, dokud tento problém nevyřeší

Moderní auta mají více řádků kódu než raketoplán a mohou se pochlubit bezdrátovým připojením, které je srovnatelné s nejnovějšími smartphony. Nejedná se však pouze o počítače na kolech, protože i nová auta zaostávají ve starších počítačích v možnosti jejich aktualizace a ochrany před hackováním.

Téměř okamžité zastarávání a kybernetická bezpečnost jsou pro výrobce automobilů (a spotřebitele) dva hlavní body bolesti. Nová vozidla jsou také navržena roky dopředu, takže vaše zbrusu nové auto na rok 2017 je asi stejně moderní jako iPhone 5s nebo Moto X smartphone.

Výrobci automobilů a dodavatelé nalívají do výzkumu a vývoje tyto problémy dolary. Ale kromě společnosti Tesla zatím žádná společnost nemá možnost zavádět pravidelné bezdrátové aktualizace. A každá automobilová společnost, včetně společnosti Tesla, je potenciálním pohyblivým cílem hackerů.

Proto mezi senzorickým přetížením, kterým je CES, mě upoutalo jednoduché demo technologie Bosch Central Gateway. Jedná se o centrální elektronický řídicí modul, který přenáší data mezi řadiči „domény“ automobilu pro subsystémy, jako je infotainment nebo pohonná jednotka. Koncept není nový; několik dalších dodavatelů automobilů poskytuje podobné řešení a nejnovější vozidla již používají architekturu centrální řídicí jednotky. Ale zatímco centrální ovladače v mnoha autech jsou jako dial-up modem, centrální brána Bosch se více podobá použití nejrychlejších a nejbezpečnějších bezdrátových směrovačů.

Rychlost a bezpečnost jsou zásadní

Rychlost a bezpečnost jsou nezbytné, protože elektronika a konektivita v automobilech exponenciálně rostou, aby podporovaly cloudové infotainment a sofistikované systémy asistence řidiče. „Víme, že objem datového obsahu v automobilech se výrazně zvýší, “ řekl mi na CES Tim Frasier, regionální prezident automobilové elektroniky pro Bosch.

A stále více musí být obsah i aktualizace streamovány do automobilů z cloudu. „Ve skutečnosti si můžete myslet, že cloud je skutečně součástí architektury vozidla, “ dodal Frasier.

Unikátní je centrální brána Bosch v tom, že umožňuje nejen bezdrátově a bezpečně přenášet obsah a aktualizace do automobilů, ale umožňuje také aktualizaci firmwaru, aby bylo vozidlo ještě odolnější vůči budoucnosti. V stánku firmy Bosch na CES dceřiná společnost společnosti ETAS ukázala bezdrátovou aktualizaci firmwaru, která je klíčovou součástí technologie Central Gateway.

Bezpečné a spolehlivé aktualizace softwaru a firmwaru OTA budou v budoucnu rozhodující, „na rozdíl od snahy o rachotení funkcí do stávající architektury, “ řekl Frasier.

Někteří výrobci automobilů, dodal, „již navrhují automobily s Centrální bránou na začátku vývojového cyklu“, což by mohlo pomoci vyřešit problémy s aktualizací softwaru a firmwaru a zabezpečením, kterým čelí mnoho automobilek. A pomáhají automobilům chovat se spíše jako počítače.