Ces: největší auto show na světě? | doug newcomb

Poté, co jsem se zúčastnil loňské autosalonu Detroit, jsem napsal, že CES zatím nemůže nahradit tradiční autosalony. Ale poté, co jsem strávil posledních několik dní v CES v Las Vegas, jsem připraven tuto pozici trochu změnit.

Na veletrhu CES 2017 představilo kritické množství automobilek a hlavních dodavatelů několik nových konceptů, tunu nových technologií a pravděpodobně ukradlo show tradičním elektronickým společnostem. A že CES se objevuje na vrcholu show v Detroitu - který začíná příští týden a je předním autosalonem v USA a jedním z největších na světě - pouze zdůrazňuje, jak extravaganza ve Vegas upoutá pozornost od Detroitu a LA Auto Ukažte, že tomu předchází.

S rostoucím významem CES mezi automobilovými společnostmi se autosalony pokoušejí přilákat více médií a peněz prostřednictvím vystavovatelů a sponzorů svými technologicky zaměřenými událostmi. Ale i značka, která vyústila v „Imported in Detroit“, protože její značka si vybrala Vegas nad Motor City, aby zavedla nový skvělý koncept.

Minivan pro tisíciletí

Chrysler, původce velmi maligního minivana, představil koncept dopravce lidí nazvaný Portál, který výrobce automobilů řekl, že je navržen pro tisíciletí, kteří budou brzy muset vozit své potomstvo.

Pro přitažlivost skupiny tech-důvtipný je koncept s plně elektrickým samojízdným minivanem vybaven technickými funkcemi, jako je osm dokovacích stanic pro přenosná zařízení a obrazovka nad sedadly druhé řady, která umožňují cestujícím sdílet hudbu a videa nebo dokonce zadávat jednotlivé objednávky k odběru.

Toyota také použila CES k odhalení svého skvělého nového Concept-i vybaveného rozhraním UX s umělou inteligencí zvaným Yui, které „žije“ v přístrojové desce. Řidič spolupracuje s tímto pilotem AI pomocí animovaného avataru a rozhraní se může pohybovat kolem auta a objevovat se na různých obrazovkách.

Mezi další hlavní oznámení automobilek patřilo partnerství Nissan se společností Microsoft za účelem integrace Cortany do jejích automobilů, představení nového superpočítače s vlastním pohonem společnosti Nvidia a plány BMW, IBM a výrobce fotoaparátů Mobileye na konci roku umístit 40 veřejných vozidel na veřejné silnice roku. Všechna tato oznámení jsou šitá na míru pro CES - a druh technologie zaměřené na auto, kterou se autosalony nyní snaží přilákat.

Příští týden bude autosalon Detroit debutovat novým předváděním AutoMobili-D a v listopadu LA Auto Show znovu představila své autoMobility LA Connected Car Expo. A ano, jsou vyslovovány téměř stejně. Oba jsou navrženy tak, aby předvedly technologie od sdílení jízd po autonomní řízení, protože automobilový průmysl se transformuje technologií, ale v mnohem menším měřítku než CES. Většinou přitahují obvyklý dav automobilového tisku a ne obrovský kontingent technologií a mezinárodních médií, který sestupuje z Las Vegas každý leden.

Autosalony jsou v podstatě místem, kde se průmysl věnuje pohybu kovu a CES v žádném případě neohrožuje. I s těmito technologickými ukázkami neočekávám, že autosalony ukradnou z CES nějaké hromy, ale CES bude pravděpodobně pro automobilové společnosti stále důležitější.

Podívejte se na nejlepší fotografie z CES 2017!