Video: Crowdsourcing: How to Distill Innovative Ideas (Listopad 2024)
Mapová data jsou důležitou zbraní ve válkách s mobilními technologiemi a budou se také ukázat jako zásadní, protože připojené auto se stane další bojovou zónou mezi konkurenčními výrobci map. Jen před několika lety bylo mapování používáno především pro navigaci v autě. Nyní však umožňuje vše od lukrativních lokačních služeb až po autonomní jízdu měnící hru.
Telenav je důležitým hráčem v mapovacím prostoru a dodavatelem navigace několika předním výrobcům automobilů. Společnost nevytváří své vlastní mapy, ale místo toho přidává hodnotu existujícím mapovým datům tím, že je balí s proprietárními funkcemi, jako jsou navigační funkce, informace o zájmových bodech a provoz v reálném čase.
Na své každoroční Waypoint události v San Franciscu v pondělí Telenav poskytl médiím hluboký ponor do svého rozhodnutí vydat se na trase OSM a také popsal jeho výhody, z nichž hlavní je schopnost provádět změny mapových dat mnohem rychleji. „Prožili jsme zápas čtvrtletních a dlouhodobějších aktualizací, “ řekl Rohan Chandran, vedoucí spotřebitelských produktů a globálních služeb Telenav. "Věříme, že kritického množství bylo dosaženo pomocí OSM a můžeme se dostat blízko aktualizací v reálném čase. Pro uživatele Scout to bude zpočátku týden nebo dva, a my to časem komprimujeme, takže budou řídit a navigace s nejnovějšími mapami. “
Přechod na OSM je samozřejmě také obchodním rozhodnutím. "Očekáváme, že z toho vyplývají nákladové přínosy, a to jak z přímých nákladů, tak z jejich škálovatelnosti, když aplikujeme OSM na naše platformy, " řekl Chandran. "Budeme mít jedinou datovou sadu, která mapuje svět, a ne odlišné datové sady."
Další výhodou je, že OSM umožňuje individualizovanější detaily. "Vidíme to jako dlouhodobou hru pro Scouta, která je víc než pouhou mapou a silničními systémy, protože vrstvy bohatých informací se začínají hromadit, " řekl Chandran. "Skaut se může stát tímto personalizovaným zážitkem založeným na komunitě - ne tolik Wikipedií map, ale Wikipedií míst. Myslíme si, že platforma OSM a komunita, kterou přijímáme, nám k tomu dají moc."
Mapy založené na davu jsou globální
Telenav poznamenal, že Scout bude využívat komunitu více než 1, 6 milionu registrovaných editorů OSM, kteří v současné době mapují téměř každou zemi po celém světě a také chrání před chybnými nebo dokonce škodlivými aktualizacemi map. "Jsou to lidé, kteří jsou hrdí na vlastnictví ve svém regionu a sledují to jako jestřáb, " řekl Chandran.
"Máme příběhy lidí, kteří mají svůj telefon nastavený pro upozornění, když je nějaká úprava mapy provedena na místě a oni jdou dovnitř a monitorují to, " dodal. "Byla to velmi efektivní samoobslužná společnost, a pokud existuje náznak, že potřebuje formalizaci, může se to v budoucnu stát, aby bylo možné ji kontrolovat a validovat."
Telenav poukázal na to, že kromě toho, že někdo, kdo pomocí aplikace Scout s podporou OSM odesílá aktualizace map, bude také moci hlásit provoz nebo nehody. Je to podobné jako Waze, davová navigační aplikace, kterou Google získal v loňském roce za více než 1 miliardu dolarů, ačkoli nepoužívá mapy s otevřeným zdrojovým kódem. Tato možnost hlášení o provozu v reálném čase, kombinovaná s neustále aktualizovanými mapovými údaji, je místem, kde se obsah generovaný uživateli může stát pro navigaci v automobilu rozhodující.
Zatímco mapy OSM společnosti Telenav pravděpodobně nebudou po nějakou dobu k dispozici v nových vozidlech, protože automobilky mají cykly plánování a výroby produktů, které trvají až čtyři roky, technologie nakonec přijde do automobilů. A pokud Telenav dokáže poskytnout přesné a průběžně aktualizované mapy a umožňuje řidičům, aby zůstali informováni o provozu pomocí zdroje davu, bude mít k dispozici výkonnou zbraň, která vyhraje války s mapováním.
ZOBRAZIT VŠECHNY FOTOGRAFIE V GALÉRII
