Poloha Google i / o napovídá ve zprávách o autech s vlastním pohonem

Google právě oznámil svou každoroční konferenci I / O, která přivede tisíce lidí na Shoreline Ampitheatre v Mountain View v Kalifornii, kde by na ně měla čekat masivní flotila aut s vlastním pohonem, aby je rozšlehali kolem oblasti zálivu.

Počkej co?

Volba místa, kde se společnost Google vyhýbá populárnějším a dostupnějším hlediskům v San Franciscu a San Jose, naznačuje, že společnost bude potřebovat hodně venkovního prostoru, aby předváděla, co dělá na I / O, což je naplánováno na 18. května - 20. Masivní parkoviště v Shoreline by mohlo být odrazovým můstkem pro zabití nových aut nebo dronů, Googling si cestu přes krajinu. Neexistuje žádný způsob, jak by to Google mohl udělat v San Francisco's Moscone Center nebo San Jose's California California. Je to také hned vedle kampusu Google.

Ale výběr Shoreline také vyvolává úlevu, jak technologické společnosti a města Bay Area přispívají k nerovnostem a problémům s infrastrukturou, které ničí oblasti metra San Francisco a San Jose.

V blízkosti pobřeží není žádná veřejná doprava. Nejbližší autobusová zastávka s jedním autobusem každou půl hodinu je vzdálená půl míle. Nejbližší železniční stanice je odtud vzdálena 3 km. V docházkové vzdálenosti nejsou žádné hotely ani restaurace; nedaleká ubytování již dosahují až 300 $ za noc.

To je však stejné jako u kurzu na poloostrově, kde síly NIMBY opatrně vyzvaly nové firemní kampusy a zároveň důrazně odmítal bydlení a tranzit, který by pracovníky podporoval. Podniky přinášejí vyjednané finanční a servisní provize stávajícím majitelům domů, zatímco noví obyvatelé a tranzitní systémy jsou považováni za přinášející pouze vytlačení a náklady.

Tento příběh v Next City a tato vynikající analýza TechCrunch jde do složitého vztahu mezi velkými technologickými firmami a městy, v nichž se nacházejí, které se intenzivně snaží zůstat v příměstských obytných městech s hustotou zaměstnanosti ve městech. Tento sloupec Slate (autor dalšího města) jde více do problematiky bydlení na předměstí.

Zeptal jsem se týmu PR společnosti Google, co dělají, aby přiměli lidi vstoupit a odejít z místa konání, ale oni mě prostě nasměrovali na původní příspěvek generálního ředitele společnosti Google Sundara Pichai a neodpověděli na mé otázky. Předpokládám, že to budou maršovací flotily kyvadlových autobusů, jako jsou „autobusy Google“, které byly předmětem protestů v letech 2013 a 2014.

Autobusy Google byly částečně terčem vzteku San Franciscan, protože města jako Mountain View nebudou stavět dostatek bytů pro své pracovníky. Poptávka po bydlení od společností jako Google se tedy vysypala do San Francisca a vysídlila obyvatele s nízkými příjmy.

Po dobu I / O, vsadím se, že Uber ceny přepětí v oblasti budou mít faktoriál. Mnozí z účastníků si pravděpodobně půjčují auta, ale zvyšují se dopravní zácpy na již zahlcené dálnici 101 a zálohují se podél Shoreline Road, jediné hlavní přístupové cesty k místu konání.

Jeden z mých přátel v oblasti Bay Area také poukázal na to, že Shoreline je na nábřeží ve tvaru mísy, kterou mohou zaplavit bouře, jako tomu bylo v roce 1998. To byl rok El Niño, a také tenhle.

Máme tedy Google I / O, perfektní zapouzdření v Kalifornii v roce 2016: náchylné ke změně klimatu, dusivé dopravní zácpě a doufáme, že nové dopravní technologie jej zachrání před změnou své infrastruktury v podstatě 20. století. Zní to jako čas pro transformativní vidění, pokud se tam můžete dostat.