Po celá léta je Harman známá jako mateřská společnost za tak populárními OEM prémiovými zvukovými značkami jako Harman Kardon, Infinity, JBL a Mark Levinson. Harman je pravděpodobně ještě známější svými domácími, přenosnými a profesionálními zvukovými produkty. Je tedy poněkud překvapivé, že divize automobilového infotainmentu společnosti tvořila za poslední fiskální rok téměř tři čtvrtiny celkových čistých tržeb.
A Harman očekává, že tato část jejího podnikání poroste spolu s předpokládaným exponenciálním rozšířením propojeného automobilového prostoru v příštích několika letech, i když ne prostřednictvím hardwaru, který dostal společnost, kde je nyní. Aby se Harman umístil na čele trhu s připojenými automobily, nedávno vsadil téměř 1 miliardu dolarů na zvýšený význam softwaru zakoupením dvou relativně málo známých společností s velkým budoucím potenciálem.
„Softwarová řešení a služby budou klíčem k trvalému úspěchu společnosti Harman, “ uvedl ve svém prohlášení Dinesh C. Paliwal, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Harman. „obrovská transformace společnosti Harman a další pokrok směrem k tomu, abychom zákazníkům poskytli bezproblémové, propojené auto a zážitek ze životního stylu.“
Masivní investice společnosti Harman do softwaru je v rozporu s její současnou hardwarovou automatickou infotainmentovou krávou (jako je její partnerství se společností Mercedes, viz obrázek výše), přičemž růst v tomto segmentu vzrostl o 20 procent teprve od roku 2013 do roku 2014. Toto podnikání by však mohlo snadno narušit konkurenti nabízející levnější komponenty. Nákupem 1 miliardy dolarů v softwarových znalostech je Harman v lepší pozici, aby mohl nabídnout hardwarová a softwarová řešení v poměru dvou a dvou.
Co Harman dostává za své peníze? Obecně platí, že nákup produktů Symphony Teleca a Red Bend Software významně rozšiřuje schopnost společnosti Harman poskytovat služby zaměřené na software, jako je cloudová konektivita a škálovatelnost - dvě sladká místa pro automobilky. V případě Symphony Teleca získává akvizice do Harman foldu společnost, která je jedním z největších světových aktivních ekosystémů Android ve více odvětvích.
Nákup Symphony Teleca by mohl Harmanovi pomoci vytvořit předmostí, pokud se realita stane platforma Android M, která obchází potřebu připojení smartphonu k cloudu a vložení softwaru Google do auta. Mezitím je Symphony Teleca také klíčovým přispěvatelem k platformě Android Auto společnosti Google.
Výhoda získání takové kompetence OTA v autě je zcela jasná, zejména ve spojení se schopnostmi Symphony Teleca a platformy Harman Cloud Platform: umožňuje Harman poskytovat služby spojené s cloudem - a snadno aktualizovatelné - které mu dodávají nohu soutěž.
To vše ukazuje na to, jak budou muset tradiční hardwarové společnosti jako Harman - dodavatelé úrovně 1 v automobilovém průmyslu - posílit svou softwarovou hru, aby mohli konkurovat ve světě propojených automobilů. A ukazuje, že výpočetní výkon je novým výkonem v automobilovém průmyslu.
