Jak gm zahrnuje apple, google je win-win-win

ZOBRAZIT VŠECHNY FOTOGRAFIE V GALÉRII

Řidiči stále více chtějí, aby jejich auta měla stejnou konektivitu a funkce jako jejich smartphony, jako je streamování hudby a místní vyhledávání, ale aniž by se dívaly na přenosné zařízení a rušily se. Výsledkem je, že téměř každý výrobce automobilů spěchal, aby si aplikace dal pomlčku, s různými přístupy a smíšenými výsledky.

Některé, jako Chrysler a Mercedes-Benz, včlenily do svých informačních systémů populární aplikace, jako jsou Pandora a Yelp. Ostatní, včetně BMW a Subaru, využívají aplikace již na smartphonu řidiče.

Ale General Motors a Ford zahájili vlastní nezávislé programy pro vývoj aplikací tím, že oslovili vývojáře třetích stran, aby vytvořili jedinečné - a někdy i nadbytečné - aplikace pro jejich vozidla. Společnost AT&T také učinila se svou platformou pohonů to samé, že nakupuje automobilky.

GM však nedávno oznámil, že již nebude vyvíjet informační a zábavné aplikace. Mary Chan, prezident GM, Global Connected Consumer, minulý týden na CTIA v Las Vegas odhalila, že by se automobilka spoléhala výhradně na aplikace dostupné přes Apple CarPlay a Google Android Auto. Obě platformy, které byly představeny na začátku tohoto roku, v podstatě používají palubní displej automobilky jako hloupý terminál a kopírují určité funkce a aplikace na obrazovce.

Nejedná se pouze o významný posun ve strategii pro jednoho z největších světových výrobců automobilů a průkopníka v propojeném infotainmentu, ale jde o paty GM, které začátkem tohoto roku na CES v lednu oznámí, že zpřístupní AppShop svým vozidlům, že bude naplněna aplikacemi třetích stran. Tento krok má však pro společnost i spotřebitele velký smysl

To proto, že to znamená, že výrobci automobilů se nemusejí zabývat aktualizací informačního a zábavního softwaru ve svých vozidlech, protože to bude do značné míry řešeno prostřednictvím připojeného zařízení. A nebudou mít bolesti hlavy při údržbě svých vlastních obchodů s aplikacemi.

ZOBRAZIT VŠECHNY FOTOGRAFIE V GALÉRII

Znamená to také, že majitelé automobilů se nebudou muset učit nové proprietární a potenciálně frustrující rozhraní, protože z jejich zařízení budou mít známé jedno, s jeho funkcemi replikovanými na palubní obrazovce automobilu. A nebudou muset platit za jiný datový plán, jako u některých připojených informačních a zábavních platforem.

GM po oznámení CTIA poznamenal, že se nejedná pouze o vyčerpání AppShopu, a místo toho by pracoval s interními a externími vývojáři na aplikacích zaměřených více na auta. "Typy aplikací, na které se chceme zaměřit, jsou ty, které vyžadují mnohem hlubší integraci s vozidlem, " řekl Chan.

Ty by údajně stavěly na funkcích, které jsou nyní k dispozici pomocí aplikace OnStar RemoteLink, jako je zamykání / odemykání dveří a spouštění motoru. A s více konektivitou a senzory přicházejícími do automobilů je to oblast, která je zralá pro inovace a v automobilce, jako je kormidelna GM.

Velkými otázkami je, že když se přihlásilo více než tucet automobilek, aby zahrnuli CarPlay a Android Auto do připravovaných vozidel, budou ostatní následovat vedoucí pozici GM v outsourcingu infotainmentu na připojeném zařízení? A bude toto postoupení cloudové infotainment pro Apple a mobilní operační systémy Google - a hodnotná data o místním vyhledávání a navigaci dvěma technologickým gigantům?

Tech průkopníci často riskují, že budou procházet strmou křivkou učení - a usnadní cestu konkurentům, kteří se mohou vyhýbat těžkým lekcím získaných od prvních tahačů. Hlavní konkurent GM v cross-motown to zjistil tvrdě se svým systémem MyFord Touch a luxusní značka GM Cadillac měla podobné problémy s rozhraním se svým systémem CUE.

Společnost GM to bezpochyby měla na mysli při rozhodování o zákopu svého vývojového programu pro informační aplikace. Tímto krokem GM pravděpodobně také vsadí, že jeho vozidla budou lépe přitahovat miliony majitelů zařízení iOS a Android. Vypadá to jako inteligentní sázka a win-win-win pro automobilové společnosti, dva dominantní dodavatele zařízení a pro kupce automobilů. Ale ne málokdo, kdo vlastní Windows Phone nebo BlackBerry.

ZOBRAZIT VŠECHNY FOTOGRAFIE V GALÉRII