Video: Industry Insight: Careers in Hospitality (Catering) (Listopad 2024)
Začátkem tohoto měsíce se Target dohodl na koupi spouštěcího dodávky potravin Shipt za 550 milionů dolarů. Tento krok je jasným náznakem úmyslu společnosti Target zavést ve stejný den možnosti doručení zákazníkům, aby mohli konkurovat ostatním velkým maloobchodníkům (ahem, Amazon). Jaký fenomén doručování ovlivňuje maloobchodníky v elektronickém obchodování, bude do značné míry záviset na nastavení jejich digitálních operací.
Mluvil jsem s Gregorym Ngem, viceprezidentem pro digitální angažovanost v PointSource, globální společnosti, o digitalizaci dodavatelského řetězce a co to znamená pro maloobchodníky s elektronickým obchodem. Společnost Ng spolupracuje se správci dodavatelských řetězců, maloobchodníky a poskytovateli pojištění, aby pomohla vybudovat digitální infrastrukturu, která je dostatečně flexibilní a dostatečně přizpůsobivá, aby dokázala vydržet v neustále se měnícím prostředí digitálních transakcí.
PCMag (PCM): Co znamená akvizice společnosti Shipt pro Target pro celé maloobchodní prostředí velkých obchodů, zejména pokud jde o elektronický obchod?
Gregory Ng (GN): Target's Shipt jasně ukazuje nejen hrozbu, kterou cítí od Amazon Prime Now, ale také změnu v očekáváních zákazníků. Vzhledem k tomu, že se Amazon s přepravními nabídkami stále zrychluje a zrychluje, spotřebitelé to požadují od jiných maloobchodníků, kteří nejsou jen Amazonky. Protože Target pracuje v boji proti „Amazonskému efektu“, Shipt bude nezbytným nástrojem v jejich arzenálu, aby mohli splnit tyto požadavky spolu s Amazonem. Akvizice společnosti Target dokazuje potřebu neustále aktualizovat nabídky v maloobchodním prostředí. Maloobchodníci s velkými krabicemi to musí mít na paměti, protože přemýšlejí o tom, jak se jejich strategie elektronického obchodování posouvají vpřed. Pokud nebudou udržovat krok s poptávkou po rychlosti, kterou Amazon nastavil pro zákazníky, nevyhnutelně ztratí obchod s maloobchodníky, kteří mohou tuto zkušenost poskytnout.
PCM: Jak brzy bychom měli očekávat, že se dodávky ve stejný den stanou normou pro velké maloobchodníky? Je to poněkud dostupné ve velkých městech od společností jako Amazon, ale co předměstské oblasti od značkových maloobchodníků?
GN: Myslím, že to už mnoho lidí očekává. A pokud nemohou získat nákupy od velkých maloobchodníků ve stejný den, spotřebitelé pravděpodobně vezmou své podnikání někam, kam mohou. Vzhledem k tomu, že se tento trend v maloobchodních prostorech stále drží, viděli jsme velké maloobchodníky, jako je Kohl's, partnerství se společnostmi, jako je Amazon, aby to mohli dosáhnout. Očekávám, že budeme i nadále vidět, jak velcí maloobchodníci umožňují doručení ve stejný den, a pokud tomu tak není, uvidíme jejich počet odpovídajícím způsobem klesající.
PCM: Jak ovlivní hromadné přijetí dodávky ve stejný den dodavatelský řetězec?
GN: To změní řadu věcí v maloobchodním dodavatelském řetězci. To zahrnuje potřebu informací o dodavatelském řetězci v reálném čase, aby maloobchodníci pochopili, kde je každý produkt po celou dobu, a potřebu schopnosti dodávat odkudkoli a kdekoli. Transparentní informace o dodavatelském řetězci budou zásadní pro zajištění spokojenosti zákazníků a efektivnosti dodavatelského řetězce. Vzhledem k tomu, že se trend dodávání zboží ve stejný den nadále drží, bude se i nadále zvyšovat očekávání rozsahu dodávek. Dodavatelské řetězce budou muset přijmout technologii, která poskytne tento přehled a vytvoří efektivitu v jejich procesech tak, aby dodávka byla efektivní a rychlá.
PCM: Jak ovlivní tyto online transakce téměř okamžité operace s maltou? Jaký posun tam uvidíte?
GN: Zaměstnanci maloobchodního prodeje cihel a malty budou nyní muset být vyškoleni v přepravě a doručování, jakož i v rozbalování a uvádění zboží do showroomu. Pro uspokojení poptávky po doručení ve stejný den bude důležité mít všechny ruce na palubě při přípravě zásilek a ujistit se, že objednávky jsou přesné a procesy jsou efektivní. Procentuální podíl předváděcího prostoru do skladu v cihel a maltě se také změní. Cihla a malty se mohou v některých odděleních stát více předváděcím prostorem a prostorem pro vlastní balení. Pro Target to s největší pravděpodobností znamená televizory, nábytek, kola a věci, které jsou příliš velké, aby se vešly do většiny aut. Schopnost plavit se ve stejný den znamená, že není třeba přenášet obrovské krabice, aby se připoutaly na střechu automobilu.
PCM: Jaké další možnosti doručení by si zákazníci měli kromě dodávky ve stejný den začít obepínat? Dodávka v autě? Doručení v domácnosti? Co jiného?
GN: Myslím, že další možnosti doručení, o kterých by spotřebitelé měli začít přemýšlet, se týkají velkoobjemových objednávek. Budou hromadné slevy v sousedství daleko pozadu? Pokud Target doručí stejný den, proč by neměli nabízet možnost hromadného nákupu se sousedy? To by jim také mohlo pomoci zaujmout konkurenty, jako je Costco, kteří vlastní jiný typ podílu na trhu a spotřebitelskou základnu. Být schopen provádět objednávky se sousedem ve velkém množství by mohlo znamenat efektivnější procesy v dodavatelském řetězci a lepší nabídky pro kupující. Cílové a další velkoobjemové maloobchody by se mohly poučit z řetězců supermarketů, které nabízejí možnosti dodání v autě. To umožňuje maloobchodníkům uvolnit cenné místo v regálech a nabídnout mnohem více možností, protože proces rozhodování a nákupu nyní existuje ve virtuálním skladu dodávaném přímo do vašeho automobilu nebo dveří.
