Video: INRIX Product Highlight: BMW On-Street Parking Information Service (OSPI) (Listopad 2024)
Pokud jedete v městské oblasti, víte, kolik může být bezproblémové parkování. A nejen pro lidi, kteří se snaží parkovat, ale pro ostatní na silnici a také pro společnost jako celek, protože řidiči obíhají kolem bloku ((můj mazlíček) a čekají, až se někdo vytáhne z vyhledávaného místa, čímž se vytvoří větší provoz a znečištění ovzduší..
Zatímco technologie připojených automobilů slibuje, že pomůže tento problém trochu zmírnit tím, že řidičům poskytne údaje o parkování v reálném čase, několik dostupných systémů nabízí pouze informace o dostupnosti na parkovištích a strukturách. A v době, kdy se většina řidičů zatáhla do hodně nebo struktury, se pravděpodobně už vzdali hledání parkovacích míst na ulici.
Nyní společnost Inrix - společnost poskytující data pro Audi, Lexus a funkci pro vyhledávání parkovacích přístrojů Volvo v palubní desce - doufá, že vyplní velkou část skládačky svou novou platformou parkování na ulici. Kromě používání „inteligentních parkovacích technologií“, jako jsou senzory na vozovkách a měřiče připojené k cloudu, které jsou v současné době využívány pro existující off-street parkovací funkci Inrix, se nová platforma také spoléhá na údaje o provozním toku, které společnost vytěžuje z různých druhů zdrojů.
To zahrnuje „data sondy“ z milionů vozových parků vybavených transpondéry a také informace z populární aplikace pro chytré telefony společnosti, která odesílá anonymizovaná data o tom, kde jsou automobily a jak rychle cestují. „Můžeme říct, kde cesty začínají a které končí, a známe chování řidičů, “ řekl Jim Bak, ředitel společnosti Inrix. "Takže když auto jede v kruzích dvakrát nebo třikrát a jede pomalu, víme, že řidič pravděpodobně hledá parkování."
Podle společnosti Inrix se počet vozidel a zařízení přispívajících do její databáze každoročně zdvojnásobuje, což zvyšuje přesnost informací o dopravním toku společnosti. Inrix vrstvy do svých údajů o parkování v reálném čase a sondách vozidel podrobně informují o dostupnosti parkování pro každé národní prostředí a o omezeních parkování. Tím, že tato data rozdrtí, společnost Inrix říká, že dokáže předpovídat pravděpodobnost dostupnosti parkování na ulici s přesností až 80 procent.
BMW uvádí na trh funkci iPark
BMW věří v službu parkování na ulici Inrix natolik, že ji brzy zpřístupní na vozidlech se systémem ConnectedDrive, ačkoli automobilka neoznámila načasování spuštění nebo na kterých vozidlech bude funkce iPark k dispozici. Tato funkce umožní řidičům prohlížet na palubní obrazovce červené, žluté nebo zelené barevné kódovací bloky po blocích v ulicích města. Zelená označuje, že parkovací místa budou pravděpodobně k dispozici, a červená říká řidiči, aby se neobtěžoval.
Společnost Inrix uvádí, že její funkce parkování na ulici umožní řidičům snadněji najít parkování na ulici, ale může také změnit způsob, jakým je parkování parkováno - na ulici i mimo ni. „Když není parkování na ulici, téměř v každém pokoji nebo v garáži je téměř vždy pokoj, “ poznamenal Bak. „Když města začínají měřit dostupné množství parkovacích míst, mohou své ceny učinit konkurenceschopnými s off-street, což by mohlo snížit off-street parkovací ceny.“
Bak dodal, že s parkováním na ulici „budou města moci lépe spravovat svůj inventář parkování na ulici a stanovit cenu za poptávku“. Jinými slovy, požadujte více peněz za místo, když je inventář nízký, a zajistěte, aby parkovací ceny byly dynamičtější a více v souladu s flexibilním oceňováním pozemků a struktur. Mohlo by to také prospět řidičům. "V budoucnu bude řidič BMW schopen porovnat a vidět, že parkování mimo ulici může být o pár babek levnější, " řekl.
A kromě toho, že řidiči ušetří pár dolarů, může tato nejnovější technologie připojených vozidel také pomoci omezit provoz, zbytečné palivo, znečištění a frustrace způsobené lidmi, kteří krouží kolem bloku, nebo čekají, až auto vyjede z místa k zaparkování.
