Video: Маша и Медведь - Game Over (59 серия) (Listopad 2024)
Internet věcí (IoT) by podle McKinsey & Company mohl do roku 2025 ovlivnit globální ekonomiku až do výše 6, 2 bilionu dolarů. Co to ale znamená?
Negativně jsem psal o některých aspektech internetu věcí, zejména o snech potrubí domácí automatizace, o kterých nejsem přesvědčen, že lidé ve skutečnosti chtějí. Je to docela v pohodě ovládat spotřebiče a teploty a distribuci hudby po celém domě, ale je to nutné? Je to oslavený Klapper.
Přiznám se, že v 70. letech jsem byl all-in na domácí automatizaci BSR X10. Ale nakonec jsem zjistil, že je to směšné, a vzdal jsem se toho. Toto zařízení pravděpodobně nebylo tak hackerské jako dnešní produkty. Kdybych byl praštěný kluk se zálibou v hackování, šel bych hned za systémy domácí automatizace.
Představte si, že se vrátíte domů a vidíte, jak se sprinklerový systém pohybuje v plném proudu, zatímco garážová vrata se otevírala a zavírala a světla blikaly, když stereofonní vražda Surfer Bird . To je místo, kde domácí automatizace vždy směřovala.
To však není totéž jako internet věcí, který nebude dělat víc než sukni domů.
Bylo vydáno několik skvělých dálkových zvonků vybavených kamerou, které zazvoní telefon a zapnou fotoaparát, když někdo přijde. A co masové teploměry připojené k internetu? To jsou nápady IoT, které jsou skutečně užitečné.
Mnoho lidí vidí internet věcí jako s tímto šikovným použitím v domácnosti nic společného. Všechno půjde do průmyslu, většinou s automatizovanými řadiči, kteří mluví s poli jiných kontrolérů a opět dělají kreativní věci, z nichž většina si ještě musí představit.
Existují společnosti, které pracují na propracovaných systémech řízení dopravních signálů zahrnujících intenzivní senzory a software, který udržuje tok provozu. Nevím o vás, ale je pro mě matice, že musím sedět za světla, když nejsou v dohledu jiná vozidla. To je snadno řešitelné.
V mnoha případech můžeme získat náznak toho, jaké druhy zařízení budou připojeny. Novější automobily mají například mikro-senzory, které vám řeknou, kdy pneumatika potřebuje vzduch nebo plyn v nádrži. Pokud by to bylo součástí systému IoT, mohlo by to nahlásit, když jste měli prázdnou pneumatiku nebo když vaše auto došlo k AAA.
IoT bude mít dopad na automobilový průmysl nejrůznějšími způsoby, i když mám podezření, že bude používán k vydávání citací o provozu, zejména k urychlení jízdenek, ve státech, které se spoléhají na příjmy z nadšených.
Aspekt dozoru bude uveden do provozu teprve poté, co budou technologie dostatečně běžné, aby nedošlo k vzrušení veřejnosti. Ale i s trochou optimismu je pro mě těžké si představit, že internet věcí bude mít do devíti let dopad na biliony dolarů. Tato zpráva mě upozorňuje na možnost. Teď vás upozorním.