Video: МАШИНЫ МОНСТРЫ #6 Игровой видео про машинки танки тачки мульт гонки на машинах MMX (Listopad 2024)
Aktuální část aplikací smartphone pro automobily může vzdáleně zamykat nebo odemykat dveře, kontrolovat hladinu paliva a lokalizovat vozidla na digitální mapě. A většinu toho můžete udělat od poloviny světa - pokud máte signál nebo si udržujete předplatné telematického systému.
Po celá léta jsme slyšeli, že více (a lepších) aplikací je na cestě, zatímco výrobci automobilů se pokoušeli zapojit s vývojáři třetích stran a podpořit tak inovace. Ford a GM například ohlásily programy pro vývoj aplikací začátkem roku 2013, zatím však nic významného nepřijalo. Ford však získává určitou trakci se svým SecureDeviceLink, který zpřístupnil svou patentovanou platformu AppLink dalším automobilovým společnostem, zejména od doby, kdy se Toyota v loňském roce připojila k podpoře této platformy.
Je nejvyšší čas, aby aplikace pro automobilové smartphony poskytovaly funkce, které mohou řidiči denně používat, a nedávný počet patentových přihlášek naznačuje, že by mohli být na cestě.
Brzy by na to mohla být aplikace
Jen málo věcí je frustrujících než hledání nevyzpytatelných klíčů od auta a zdá se, že se to vždy stane, když spěcháte. Brzy by za tím mohla být oficiální aplikace sponzorovaná výrobci automobilů: Toyota nedávno podala patent na aplikaci Smart Key Locator, aby „umožnila uživateli vozidla vyhledat chybějící nebo ztracený klíč pro vozidlo“. (Existují již trackery s technologií Bluetooth, jako jsou Simple Matters Ditto nebo TrackR Bravo, které připevňují malý klíč k jakémukoli malému zranitelnému objektu, který se vám líbí.)
V patentové aplikaci si můžete přečíst všechny podrobnosti o drsných techtech, ale klíč v zásadě vysílá signál, který aplikace pro chytré telefony dokáže detekovat a použít k určení vzdálenosti od klíče ve stopách. Doufám, že také přidají „teplejší“ nebo „chladnější“ směrové schopnosti.
Zatímco smartphony umožňují řidičům přinášet hudbu a kontakty do auta (a mnoho luxusních vozidel má často individuální preference řidiče, jako je poloha sedadla a dokonce i rádiové předvolby svázané s oddělením ovladačů), aplikace Ford Cooperative Occupant Sensing jde mnohem dále.
Patentová přihláška ukazuje, že aplikace by spočívala na řidiči nebo dokonce mobilním zařízení cestujícího a upravovala například sedadla a dokonce airbagy na základě jejich výšky, hmotnosti a dalších faktorů.
Podle patentu by dokonce mohl „předložit pokyny pro nošení bezpečnostního pásu určitým způsobem“, pokud je cestující v autě těhotná. Chtěl bych jen, aby se automaticky nastavilo mé místo poté, co parkovací služba nebo obsluha mytí aut vyvedla z rána několik sekund, co jsou za volantem.
Pro nadšence výkonu, kteří bědují nad tím, jak technologie přebírají auta, by patent, který nedávno podal Bosch, mohl doslova uvést motory do provozu. Pracuje s „řadičem nainstalovaným ve vozidle“, který je „nakonfigurován tak, aby přijímal uživatelem vybraný provozní parametr získaný staženou aplikací“.
Podle patentové přihlášky může řidič pomocí aplikace smartphonu „interagovat s obchodem, aby přímo vybral a získal nové kalibrace pro vozidlo“ a „software, který se používá k úpravě výkonu vozidla (např. Výkon motoru, brzdný výkon, elektronická kontrola stability) výkon, atd.) „Dodalo se, že„ změna výkonu vozidla může zahrnovat… aktivaci nebo deaktivaci funkčnosti vozidla “, například„ vypnutí limitů zrychlení “. Maketa obrazovky aplikace ukazuje, že režim „Drag Strip Mode“ by se měl odvolat na většinu krysích krys víkendových válečníků.
Patenty samozřejmě nevedou k funkcím, které uvidíme ve výrobních vozidlech. Ale tyto a další, které jsem si nedávno všiml, naznačují, že další vlna aplikací pro smartphony z automobilového průmyslu může přinést funkce, které řidiči skutečně používají.
