Žádné autoplay nebo android auto? námořnictvo na záchranu | tim bajarin

Jedním z nejdůležitějších trendů v automobilovém světě je, aby automobily byly chytřejší. Nemluvím o autonomních autech, ale o propojených funkcích nových automobilů a vybavování stávajících automobilů digitální inteligencí.

Dva z nejpopulárnějších doplňků pro nová auta jsou Apple CarPlay a Google Auto Android; mnoho výrobců - včetně GM, Mercedes, Honda, Hyundai, VW a Volvo - nabízí oba v nových vozech.

Nedávno jsem šel na autosalon v San Franciscu a prodejci automobilů mi řekli, že CarPlay a Android Auto se stali hlavními prioritami pro nové nákupce automobilů. To čtverce s vlastní zkušeností. Za poslední tři roky jsem si pronajal Toyota Avalon, ale společnost se rozhodla nepodporovat CarPlay nebo Android Auto, takže až skončí můj pronájem, pravděpodobně půjdu s jiným výrobcem automobilů.

Bohužel můj pronájem není až do roku 2018, takže jsem nedávno vyzkoušel doplňkové řešení s názvem Navdy, které získalo ocenění PCMag Editors 'Choice. Řešení heads-up umožňuje uživatelům získat směry, přijímat hovory a ovládat hudbu bez zvedání telefonu. Má také svůj vlastní GPS mapovací systém a přináší směrovou odbočku do automobilů bez této funkce. Zjistil jsem, že navigační systém Navdy je podrobnější než můj Toyota GPS a zjistil jsem, že je přesnější (pravděpodobně protože mapy Navdy jsou často aktualizovány a jedna v mém autě je téměř tři roky stará).

Podle průzkumu Markets and Markets dosáhne globální trh s displejem heads-up do roku 2020 9, 2 miliardy dolarů s roční roční mírou růstu 26, 3 procenta.

Tato konkrétní zpráva se zaměřuje na průmyslovou sílu společností s displejem typu heads-up, jako jsou BAE Systems, Continental AG, Denso Corp, Vision, Nippon Seiki a Yazaki Corp. Předpokládám tedy, že přidáte menší, levnější heads-up displej systémy jako Navdy, celkový dostupný trh pro tyto systémy by byl ještě vyšší.

Zaměřuje se na budoucnost

Co mě zajímá v Navdy, je jeho cena. Je to jen 499 $ v porovnání s průmyslovými modely, které začínají na 1 500 USD a odtud stoupají. Ale i za 500 $ jsem dostal mnoho funkcí, které jsem opravdu chtěl, na heads-up displeji, zejména připojení k mému iPhone pro přístup k hudbě, zprávám, upozorněním a dokonce i e-mailům.

Když řídím, často dostávám zprávy od své ženy, mé kanceláře nebo dokonce od klientů. Používání telefonu za volantem je však nezákonné, takže si mohu nechat zprávy procházet po displeji nebo číst prostřednictvím reproduktorů mého auta. Protože je Navdy připojeno k mému iPhone, může také odesílat upozornění z aplikací na zprávy blikat. Existuje však jedna klíčová výstraha, která mi možná zachránila život.

Mám diabetes typu 2 a používám systém Dexcom Continuous Glucose Monitoring System, který mi umožňuje sledovat hladinu cukru v krvi na první pohled na můj iPhone nebo Apple Watch. Mám nastaveno, aby mi posílal naléhavá upozornění, když zjistí, že moje hladina cukru v krvi je příliš nízká nebo příliš vysoká. Minulý víkend, když jsem byl na dálnici, se po obrazovce Navdy posouvalo varování, které mi říká, že moje hladina cukru v krvi byla příliš nízká, což by mohlo být při řízení nebezpečné. Okamžitě jsem stáhl dálnici a vytáhl jsem z aktovky na zadním sedadle glukózovou pilulku a ještě před jízdou jsem čekal, až se mé hladiny cukru v krvi vrátí do normálu.

Navdy se umístil na vedoucí pozici, aby poskytoval tuto dostupnou hands-free komunikaci; není divu, že Harman a mnoho VC investovalo. Existují ještě levnější řešení, včetně řešení, která pouze zrcadlí váš smartphone na čelním skle, ale nefungují dobře. Navdy však stojí za investici, protože poskytuje přesný zážitek, který chci za jízdy.