Video: Britney Spears - Toxic (Official Video) (Listopad 2024)
Můj byt v Jersey City je asi půl kilometru od řeky Hudson, takže jsem se nikdy nestaral o záplavy. Potom zasáhla hurikán Sandy. Kvůli prudkému bouři a přílivu povstal na ulici před mými předními dveřmi šest stop vody a zcela zakrýval auta zaparkovaná na ulici. V době, kdy bouře skončila, přišlo o život 53 lidí, bylo zničeno 250 000 vozidel a celková škoda stála v New Yorku více než 18 miliard dolarů. To vyvolalo celou řadu otázek: Jednou z nejnaléhavějších je, jak můžeme zabránit tomu, aby podobné katastrofy ovlivňovaly naše města v budoucnosti?
Města jsou nutností lidským motorem inovací. Více než polovina světové populace žije ve městech a ve vyspělých zemích, téměř 75 procent žije v městských oblastech. Hustota obyvatelstva vyvolává kreativitu, ale také neuvěřitelně zatěžuje životní prostředí - a také obyvatele města. V tomto čísle prozkoumáme způsoby, jak se technologie používá, aby byla města chytřejší a lepší.
Jedním z nejzajímavějších projektů, které je třeba sledovat, je Smart City Challenge předložená Ministerstvem dopravy. DOT obdržela návrhy od 78 měst a Austin, Columbus (OH), Denver, Kansas City (MO), Pittsburgh, Portland (OR) a San Francisco nyní soutěží o grant ve výši 50 milionů dolarů. Jednou z myšlenek je vytvoření infrastruktury, která bude přímo komunikovat s vozidly. Myšlenka je taková, že město by mohlo dynamicky upravit dopravní vzorce v reálném čase, aby se přizpůsobilo nehodám nebo povětrnostním podmínkám. Ber to jako Waze pro celé město.
Spojení automobilů a městské infrastruktury je velký a složitý projekt, ale ne všechna inteligentní městská řešení musí být komplikovaná. Právě teď mohou obyvatelé Bostonu používat k hlášení výmolů jednoduchou aplikaci. Street Bump pracuje na pozadí svých telefonů a používá akcelerometr a GPS k automatickému zaznamenávání polohy výmolů během jízdy. Město poté data analyzuje a podle potřeby vyplní nejhorší výmoly. Nejlepší věc na tomto druhu technologie je, že může fungovat v každém městě. Občanská potřeba je stejná, kód je stejný; vše, co potřebujeme, je stejná politická vůle.
Úvaha o inteligentních městech by samozřejmě nebyla úplná bez diskuse o autech s vlastním pohonem. V posledních několika měsících prošly autonomní automobily ze zajímavého konceptu reality na našich silnicích. Každý hlavní výrobce automobilů experimentuje s autem s vlastním pohonem. Uber investuje miliony do vývoje autonomních taxíků, které mohou nahradit současnou flotilu lidských řidičů. A každá aktualizace Tesla přebírá z ovladače trochu větší kontrolu a dává ji do ruky počítače. Slib je zde víc než jen automatizace: Vozidla s vlastním pohonem budou znamenat menší dopravní zácpy, bezpečnější silnice a rychlejší dojíždění.
Cesta k chytřejším městům bude hrbolatá. Soukromý sektor inovuje za účelem zisku, ale města je těžší vést. Zavádění těchto nových technologií bude vyžadovat politické vedení a ochotné daňové poplatníky. Nástroje jsou zde ale dnes. Náš titulní příběh tento měsíc ukazuje, že je to možné.
Nakonec chci poděkovat našim přátelům na ExtremeTech za to, že nám dovolili přenést toto pokrytí na čtenáře časopisu PC Magazine. Jamie Lendino a jeho tým úžasných spisovatelů posouvají tyto hranice každý den. Příběhy, jako je tento, najdete na ExtremeTech.com.
