Před vozidly bez řidiče je před námi hrbolatá cesta

Google, Apple a všichni významní výrobci automobilů postupují plnou parou vpřed s projekty autovláken. Ať už se vám to líbí nebo ne, auto bez řidiče se blíží, ale když přijde jakýmkoli smysluplným způsobem pro masy, je na debatě.

Někteří odborníci předpovídají, že auto bez řidiče bude trvat 50 let, než získá dostatek místa na trhu, aby změnilo dopravní infrastrukturu. Jiní si myslí, že by to mohlo být již za 10 let.

Dříve jsem si myslel, že je to možné dříve, ale nakláním se k 50 a více letům, protože jsem nepoznal jeden důležitý fakt. Jakmile řidič / autonomní vůz bude čelit tvrdému odporu, jakmile začne být skutečně realizován.

Právě teď je vůz bez řidiče novinkou a nikomu se nedostává do cesty. Ještě důležitější je, že to nebere žádné práce. Google zdůraznil aspekt novosti tím, že uvedl na cestu některá z nejfrekventovanějších vozidel, která byla kdy navržena. Jsou navrženy tak, aby byly neškodné, vyvolaly úsměv a neohrožovaly.

Neohrožující aspekt je důležitý, protože jakmile ti, kdo jedou pro bydlení, získají vodítko, tato auta budou uteknuta ze silnice, sabotována, zapálena, vrazil a blokována z ulic.

Pouze v USA je 3, 5 milionu řidičů nákladních vozidel. Existuje téměř 1 milion profesionálních řidičů autobusů. Existuje čtvrt milionu řidičů taxikářů a řidičů. Rychle se dostaneme k 5 milionům pracovních míst, než se dostaneme k UPS, FedEx, dodávkovým vozům, US Post Office, květinářství, Domino's Pizza atd. Přidává spoustu profesionálních řidičů. A ani se nedostaneme do Uberu.

Mohu vás ujistit, že Teamsters Union (1, 3 milionu), kromě jiných skupin, vezme kladivo do těchto strojů a zahájí implementaci tam, kde je to nejvíce potřeba.

V současné době umožňuje pouze pět států (Kalifornie, Nevada, Florida, DC a Michigan) auta bez řidiče na silnici po celé zemi. Devět států přijalo zákony zakazující je. Pokud mohou Teamsters přimět Wyoming nebo Nebraska plus Arkansas k zákazu vozidel, pak žádný autonomní náklaďák nemůže přes zemi projet. Centrum pro internet a společnost ve Stanfordu sleduje automatizované jízdní zákony na praktické mapě.

Tento druh zákonů trvá desetiletí, než se obrátí, zejména pokud to bude stát práci. Politici to neudělají. Zákony proti přepravě osamělé láhve vína po celé zemi ukazují, jak dlouho tyto zákony přetrvávají.

Se všemi státy, které zakazují auta bez řidiče, bude téměř nemožné proniknout na trh. Pokud nemůžu jet z Kalifornie do Washingtonu, protože Oregon nedovolí svému autu, musím stejně mít normální vozidlo. Viděl jsem firmu, kde jedete na hranici Oregonu, pak jedete vlakem s autem a jedete po kolejích, dokud se nedostanete do Washingtonu, ale to není skutečné řešení.

Celkové argumenty pro a proti autonomním vozidlům upřednostňují přijetí na celém světě. Zachraňují životy a poskytují potenciální dopravní infrastrukturu, která by byla velmi moderní a ušetřila spoustu peněz. Přečtěte si tento vynikající přehled historie aut s vlastním pohonem (nezačal se společností Google), pokud chcete o těchto vozidlech mluvit inteligentně.

Je smutné, že tento článek a téměř každý analytik neuznává potenciál pro pracovní odpor. Neočekávejte tedy, že se vůz bez řidiče brzy přiblíží, možná i později.