Ambiciózní plán společnosti & t ponechat žádné zařízení nepřipojené

V posledních několika letech jsem na CES mě pozval na setkání s Glenn Lurie, která byla v srpnu 2014 jmenována generálním ředitelem AT&T Mobility.

O několik měsíců dříve, na CES 2014, se mnou sdílel vizi mobility, která byla pro techniku ​​trochu nová: přidal do automobilů celulární kapacitu, aby se z nich staly mobilní datové uzly. Některá auta již měla celulární rádia pro služby, jako je OnStar, ale Lurie chtěla, aby každý nový vůz zahrnoval AT&T mobilní spojení, když se sjeli z výrobní linky. AT&T zašel v Atlantě až k vytvoření speciálního R & D Studio Studio, které pomohlo výrobcům automobilů navrhovat a inovovat kolem spojených vozidel.

Letos mě Lurie o této vizi aktualizovala. V tomto okamžiku se AT&T zabývá devíti výrobci automobilů, aby do svých automobilů zahrnuli své modemy. A Ford právě oznámil plány na vybavení 10 milionů svých vozů celulárními rádii AT&T v příštích pěti letech.

Do budoucna se Lurie zaměřuje na ještě větší vidění, které umožní každému zákazníkovi AT&T získat obsah na jakémkoli zařízení. Věří, že mobilita a video jsou budoucností, a proto si společnost AT&T koupila DirecTV.

Lurie chce zjednodušit životy zákazníků AT&T tím, že jim dá jeden účet, který pokryje všechny jejich služby - hlas, data, video a připojený domov. Z mé diskuse s ním je zřejmé, že AT&T dala dohromady tyto kousky, aby poskytla jednu z nejintegrovanějších sad služeb, jaké by mohla společnost v našem digitálním věku nabídnout.

I když vidím, jak by tato vize mohla poskytnout společnosti AT&T vážnou konkurenční výhodu, mám tři obavy.

První se zabývá popravou. Aby to fungovalo, musí AT&T zajistit trvalá spojení. Rychlosti nemohou zpomalit kvůli zvýšenému síťovému provozu.

Druhým problémem jsou náklady na data. Lurie poukázal na to, že AT&T má kbelíky dat za to, co považuje za slušnou cenu, a to z hlediska konkurenceschopnosti, které je pravda. Rodina s teenagery, kteří věří, že konektivita je právo, nikoli privilegium, však může za pár dní jíst přes datový plán za celý měsíc.

Třetí věc se týká vnímaných služeb versus toho, co AT&T může skutečně dodat. Ve svém výzkumu jsem zjistil, že spotřebitelé chtějí získat svůj obsah svou cestou, kdykoli to chtějí. Ale v tuto chvíli to považují za poněkud rourový sen díky špinavým celulárním připojením a nekonzistentnímu přístupu k Wi-Fi. Pro společnost AT&T to bude velká marketingová výzva. I když má kusy na svém místě, přesvědčivé spotřebitele, že tuto myšlenku dokážou nákladově efektivně realizovat, budou problematické. Zákazníci by také mohli mít na paměti, že se spoléhají na jednoho dodavatele pro všechny tyto kritické služby.

Nepochybuji o tom, že Lurie a jeho tým budou usilovně pracovat na naplnění této vize budoucnosti, ale věřím, že by bylo obtížné dosáhnout. Sledujte, jak AT&T provádí, prodává a řeší výzvy tohoto plánu.

Podívejte se na nejlepší fotografie z CES 2016!