Video: Řidič kamionu. Trable, věk řidiče, začátky (Listopad 2024)
Walmart nejen pracuje na široké škále technologií pro eCommerce a pro zásobování svých obchodů, ale také vylepšuje nákladní automobily, které používá k přepravě zboží.
Normálně nepíšu o vozidlech, ale domníval jsem se, že je třeba zmínit pokročilé vozidlo Walmart, koncept tahač-přívěs, který kombinuje nejrůznější nové technologie.
První věcí, kterou si všimnete o extrémním aerodynamickém designu, je jeho konvexní nos, který je vpředu mnohem užší než jakýkoli nákladní automobil, který jsem kdy viděl. Podle Walmartovy Elizabeth Fretheimové, která projekt řídila, samotný aerodynamický design přispívá k 10% nárůstu palivové účinnosti, což je důležité pro společnost, jejíž kamiony přepravují každý rok 700 milionů mil a přepravují 5, 7 miliardy liber nákladu.
Uvnitř sedí řidič na jednom sedadle uprostřed vozidla, protože konvexní konstrukce je pro konvenční dvousedadlové vozidlo příliš úzká. Za sedadlem je gauč s rozkládacím lůžkem na spaní, když si řidič potřebuje přestávku.
Mezi další funkce patří elektronická přístrojová deska a sada obrazových displejů připojených k kamerám na nákladním vozidle, které nahrazují tradiční zpětná zrcátka.
Přívěs (nebo nákladní jednotka) má také konvexní nos, aby mu dodal aerodynamický tvar. Ale zajímavější je, že tělo je téměř kompletně postaveno s 53-stopovými panely z uhlíkových vláken pro střechu a boční stěnu. Díky tomu je lehčí a odstraňuje nutnost nýtů spojovat různé části boků. Všechny tyto vlastnosti opět zvyšují spotřebu paliva. Podobně pod kapotou najdete hybridní motor s mikro turbínami.
Je to kombinace technologií, které ji odlišují od většiny konceptů, které jsem viděl.
