Co na Kubě odhaluje ekonomika koncertů | william fenton

Na první červenat se Kuba a Amerika málo podobají. Přes četné reformy zůstává Castroova vláda hermeticky uzavřená - a často nepřátelská - vůči jejímu tisku. Jak se může zdát anemie, jak se může americké hospodářské oživení zdát, chudoba Kuby je hrozná a procrustovští lineamientos (ekonomické pokyny) brání jejím občanům v podstatném zlepšení jejich vyhlídek.

Po návštěvě Kuby mě však zasáhly naše společné výzvy. Na obou stranách Florida Straits občané vyjadřují obavy ohledně politické morasy, atrofické infrastruktury a ponurého trhu práce, který čeká tisíciletí. Podle mého názoru je klíčový rozdíl v tom, že tyto problémy jsou na Kubě mnohem prohloubeny.

Pokud Kuba nabízí zveličení domácích politických a ekonomických výzev, modeluje také účinky, které má jeden elixír, internetová ekonomika sdílení, když se energicky pohltí. Tato kontingentní ekonomika, daleko od všeléku - nazývaná „sdílení“, „koncert“ nebo „na volné noze“ - představuje pro obránce státní dotovanou odpovědnost a varovný příběh, zejména ti, kteří jsou na pozoru před zásahem vlády.

Kuba je sdílení ekonomiky

Komunistický ostrovní národ by se zdál být úrodným terénem pro sdílenou ekonomiku. Kubánci před dostupností internetových kaváren a Wi-Fi hotspotů sdíleli auta, kuchyně a domácnosti.

Na počátku 90. let kubánské úřady zřídily trhy s kasovými částečkami , soukromými pronajímatelskými domy a paladary , rodinnými kuchyněmi. Tradiční hotel může v centru Havany stát za noc 200 nebo 300 CUC (200 až 300 $); Pronajal jsem si pokoje v casa zejména za 20 nebo 30 CUC za noc. Restaurační jídlo ve Staré Havaně vám dá zpět 20 CUC ve srovnání se 2 nebo 3 CUC na nedalekém paladaru .

I když si můžete všimnout oficiální taxi přes Havanu, můžete také jezdit na koni s téměř jakýmkoli vozidlem. Existuje dobře vyvinutý zvyk, díky kterému cestující sdílejí vozidla za paušální sazbu 1 CUC na jezdce. S omezenou veřejnou dopravou a nízkým vlastnictvím automobilů se mnoho Kubánců spoléhá na sdílení jízd jako na svůj primární způsob dopravy.

To vše znamená, že sdílení kuchyně, domova a jízdy na Kubě vyvstávalo nezávisle na zakládání webových stránek, jako je sdílení jídla, Airbnb a Uber.

Na první pohled web tech jednoduše podporuje tuto sdílenou ekonomiku. Yondainer Gutiérrez uvedl na trh Yelp jako AlaMesa, aby pomohl místním obyvatelům a návštěvníkům najít skvělé kubánské jídlo. Aplikace a webové stránky pro Android nasměrovaly na paladares větší provoz - a různorodější provoz. Airbnb je měnič her pro americké turisty na Kubě. Vzhledem k tomu, že společnost Airbnb může ukládat zpětné platby přímo na bankovní účty hostitelů kubánského původu, mohou si návštěvníci z USA zakoupit pokoje v casas partulares před příjezdem na Kubu. Podle zástupců Airbnb je na Airbnb přibližně 4 000 z odhadovaných 8 000 casa částic .

Infrastrukturní překážky

Problémem pro tyto podniky v oblasti webových technologií je to, že předpokládají infrastrukturu, která neexistuje. Přístup Kuby na web je nesmírně špatný. Kromě tzv. Adminů (vládních činitelů, novinářů, akademiků apod.) Nemohou Kubánci přistupovat k internetu ze svých domovů. Zatímco vláda vydala návrh na rezidenční širokopásmové připojení, úzký rozsah projektu - pilot ve Staré Havaně - znamená, že většina Kubánců se bude i nadále spoléhat na internetové kavárny a parky s Wi-Fi, kde přístup zůstává drahý (2 CUC za hodina) a nespolehlivá.

V Havaně jsem zůstal ve dvou kasinech : Oba byli v blízkosti hotspotu Wi-Fi, oba hostitelé vlastnili opakovače Wi-Fi a oba hostitelé si stěžovali, že se nemohou po 10 hodině připojit online, protože bylo příliš mnoho současných připojení.

Pokud se nemůžete připojit k internetu, nemůžete se účastnit webového trhu. Když se jeden z mých hostitelů nemohl připojit k internetu po dobu tří dnů, ztratila své rezervace Airbnb a její účet byl pozastaven. Nedostatečné širokopásmové připojení vyžaduje ještě větší poplatky pro webové podnikatele: jeden zakladatel začínajícího podniku vysvětlil, jak plánuje své pracovní vytížení kolem svého připojení 56 kb / s; další řekl, že opustil svou kancelář a připojil se k hotspotu Wi-Fi, aby mohl aktualizovat webové stránky. Navzdory paliativním účinkům webových nástrojů - téměř každý se spoléhá na nízkofrekvenční aplikaci s názvem Imo, aby mohl uskutečňovat mezinárodní telefonní hovory - samotné aplikace nemohou vyřešit kubánské infrastrukturní strasti.

Kuba má větší problémy než špatný širokopásmový přístup. Jedním z důvodů, proč tolik Kubánců sdílí svá auta a otevírá své kuchyně a domy, není to, že by se chtěli spojit nebo sdílet zkušenosti, a to v dojmu začínajících podniků Silicon Valley; je to proto, že zoufale touží po penězích.

Jak Bernardo Romero, zakladatel technologického začínajícího Ingenius, vysvětlil: „Kuba má dvě paralelní ekonomiky: jednu se státem a druhou se soukromým podnikáním.“ Státní zaměstnání, i když všudypřítomné, neplatí životní mzdu, která nutí jednotlivce sdílet to, co mají, a na volné noze, kdykoli je to možné.

Dotace na koncertní ekonomiku

Nedělejte chybu, ať už garantujete příjem prostřednictvím úkolů „sociální práce“ nebo poskytováním vysokoškolského vzdělávání a zdravotní péče, stát Kuba dotuje gigantickou ekonomiku.

Tomáš Bilbao, ředitel Avila Strategies, staví současný stav z hlediska návratnosti investic: stát investuje do lidského kapitálu své populace a měl by očekávat lepší návratnost. V současné době mnoho z tisíců inženýrů, kteří každoročně absolvují studium, nemůže najít práci a tyto dovednosti zůstávají nevyužité. Jak říká Bilbao, „Řidič taxíku by neměl být bývalý jaderný inženýr.“

Z pohledu státu nejsou řidiči taxikářů vybavených PhD nejhorším výsledkem. Hiram Centelles, spoluzakladatel populární kubánské klasifikované platformy Revolico, vidí rozsáhlou nabídku soukromých společností specializujících se na outsourcing. Tito zprostředkovatelé, často se sídlem v Miami, platí absolventům počítačových věd ekvivalent několika stovek dolarů měsíčně za kód pro mezinárodní firmy. Mezitím se kubánští podnikatelé často začleňují jinde. Centelles emigroval do Madridu. Nyní vybírá příjmy, utrácí peníze a platí daně ve Španělsku. I když tyto výsledky slouží jednotlivým zájmům, nejsou zdaleka ideální pro stát.

Nemám zájem obhajovat kubánský stát, kromě toho, že poskytuje záchrannou síť, na kterou se většina Kubánců spoléhá. Bez univerzálního vysokoškolského vzdělávání by Kubáncům chyběly dovednosti na volné noze pro mezinárodní firmy. Bez státní zaměstnanosti by ztratili spolehlivé, pokud omezené příjmy, které podporují činnosti na volné noze.

Kubánský varovný příběh

I když tento týden poskytl mnoho příčin naděje v budoucnost Kuby, měli bychom si být stále vědomi systematických problémů země. Dokud stát upíše levnou pracovní sílu, riskuje se Kuba transformaci na další nízko-mzdovou outsourcingovou ekonomiku, v níž prosperují dělníci z práce a občané se pohybují od jednoho koncertu k druhému.

Kubánské energické přijetí sdílené ekonomiky také představuje varovný příběh pro americké technologické utopisty: Malujeme inovace, když zaměňujeme nové nástroje s novými nápady, a zneužíváme naše hodnoty, když hodnotíme účinnost nástrojů v úzce individualistickém smyslu.

Ekonomika koncertu umožňuje úspory v oblasti dopravy, bydlení a dokonce i vzdělávání, ale také činí pracovníky v těchto oborech kontingentem. Možná se rozhodneme, že se jedná o chutný obchod. Zkušenost našeho jižního souseda však zdůrazňuje, že je naivní si myslet, že můžeme extrahovat výhody ekonomiky sdílení, aniž bychom investovali do infrastruktury a státu sociálního zabezpečení, který tuto ekonomiku podstupuje.