Proč jablko auto dává smysl | doug newcomb

ZOBRAZIT VŠECHNY FOTOGRAFIE V GALÉRII

Nyní jste pravděpodobně slyšeli spoustu spekulací kolem zpráv, které Apple plánuje postavit iCar, a možná i docela vtipné parodie na tento nápad.

Minulý týden se objevily zprávy, že společnost Apple sestavila tým s 1 000 osobami a poskládala špičkové talenty z automobilových společností, aby pracovaly na přísně tajném projektu elektrického vozidla s vlastním řízením nesoucím kódové jméno „Titan“. (Nissan to musí milovat.) Také se uvádí, že Apple se setkal s evropskými dodavateli v automobilovém průmyslu, což odráží nedávný krok společnosti Google k sestavení společností z oblasti Detroit, aby jí pomohla postavit své vozy s vlastním pohonem.

Stejně jako u všech souvisejících s Apple i zde došlo k vylití tiskových zpráv, přičemž většina z nich naznačuje, že automobilovou koncovou hrou společnosti Apple je postavit vůz s vlastním řízením, který bude konkurovat společnosti Google a Uber v rostoucím obchodu s jízdami. Reakce se rozdělily mezi yeas a nays na prvním povídání společnosti Apple mimo spotřební elektroniku. Akolyté společnosti povzbuzovali vyhlídky na vlastnictví iCar a kritici varovali, že automobilová výroba by mohla být pro společnost hotovostní spalování.

Myšlenka iCar není nic nového. Je dobře zdokumentováno, že spoluzakladatel, generální ředitel společnosti Apple a ikona tech Steve Jobs měli jednoho dne sny o tom, že by společnost budovala auto. A C-suite v One Infinite Loop je plná automobilových nadšenců, mezi něž patří Eddy Cue, senior viceprezident pro internetový software a služby a člen představenstva společnosti Ferrari, a Phil Schiller, SVP z celosvětového marketingu, jehož Twitter biografie uvádí Apple „Sport, auta, věda a rock and roll“ mezi jeho oblíbené věci. Nedávný profil Jonyho Iveho z New Yorku prozkoumal dlouhodobou automobilovou posedlost guru Apple design guru a zmínil jeho blízké přátelství s slavným průmyslovým designérem a kolegou z automobilky Marcem Newsonem, kteří se připojili k Apple v loňském roce a dříve vytvořili koncepční vůz pro Ford.

ZOBRAZIT VŠECHNY FOTOGRAFIE V GALÉRII

Perfektní načasování pro Apple Auto

Přestože se iCar povídá již několik let, načasování je ideální pro to, aby Apple vstoupil na automobilový trh z několika důvodů, a co je důležitější, získal oporu v budoucí dopravní technologii. Zaprvé, nová auta se rychle stávají spíš počítači. Zpracovatelský výkon a konektivita jsou pro mnoho kupujících stejně důležité jako pohodlí a stvoření.

K tomu je přidáno, že tradiční automobilky bojují s technikou v automobilu a nedávno se přestěhovaly, aby převedly svá rozhraní pro infotainment na Apple CarPlay a Google Auto Android. Loajalita ke značce, která byla kdysi základem prodeje automobilů, klesá, zejména mezi vyhledávanými kupci automobilů Millennial.

Dalším faktorem při hře je, že se předpokládá, že model vlastnictví automobilu podstoupí dramatické změny v důsledku dokonalé bouře rostoucí urbanizace, poklesu mladých lidí, kteří získávají řidičské průkazy, a růstu služeb sdílení automobilů a jízd. Google a Uber již dělají velké sázky na autonomní automobily, které se stávají robo-taxíky, aby umožnily obyvatelům měst obejít se, aniž by vlastnili auto.

Pro Google a Apple může být lukrativním obchodním modelem na zmenšujícím se trhu osobních vozidel robo-taxi služby, které shromažďují údaje o cestovních zvyklostech uživatele a nákupních preferencích, možná namísto účtování jízdného. Mluvte o Apple rozšiřujícím jeho zděnou zahradu. A zatímco Apple stále dosahuje rekordních zisků při prodeji přenosných zařízení, kritici požadovali, aby se společnost diverzifikovala. A Apple nemůže jednoduše sedět na vedlejší koleji, protože jeho hlavní soupeř Google investuje do budoucnosti dopravy.

Jistě, je to úsek od výroby přenosných zařízení k výrobě automobilů - se všemi složitostmi, zdroji, vládními předpisy a dlouhými dodacími lhůtami produktů - ale Apple ukázal, že má talent pro narušení stávajících obchodních modelů. Doufejme, že Apple iCar není minivan, jak bylo hlášeno a fotografováno kolem Silicon Valley. To jistě není to, co měl Steve Jobs na mysli.

ZOBRAZIT VŠECHNY FOTOGRAFIE V GALÉRII