Proč google testuje samohybná auta v austinu | doug newcomb

Miliony + kilometry aut s vlastním pohonem od společnosti Google jezdily po veřejných komunikacích, a to především v Kalifornii, zejména v blízkosti sídla společnosti Mountain View. Tento týden však společnost Google oznámila, že do Texasu odesílá pár speciálně vybavených samohybných SUV Lexus, aby provedla testování své autonomní technologie v Austinu a okolí.

Proč Austin? Google prohlásil v prohlášení, že „nyní je čas, abychom získali zkušenosti na místech s různým prostředím řízení, dopravními zvyklostmi a podmínkami silničního provozu. Chceme se také naučit, jak různé komunity vnímají vozidla s vlastním pohonem a jak s nimi interagují, a to se může lišit v různých částech země. “

Testování začalo s „bezpečnostními řidiči“ společnosti Google, kteří pilotovali vozy Lexus SUV na ulicích několik kilometrů severně a severovýchodně od centra Austinu. To společnosti Google umožňuje vytvářet „podrobnou mapu ulic - věci, jako jsou značky jízdních pruhů, dopravní signály, pohotovostní výšky, „ udržujte jasné “zóny a další informace, které pomáhají našemu vozidlu přesně pochopit, kde se nachází na světě, “ uvedl Google.

Dále „software a senzory společnosti Google… začaly jezdit“, s vyškoleným člověkem připraveným převzít kontrolu v případě potřeby a „poskytnout cennou zpětnou vazbu… technikům o tom, jak se auto chová (např. Pokud by to mohlo být o kousek dál) hladce). Pokud se toto počáteční testování povede dobře, "dodal Google, " doufáme, že zmapujeme a pojedeme ve více oblastech Austinu."

I když je důležité, aby Google testoval svou technologii autotringu v oblastech s proměnlivějším počasím než mírné severní Kalifornie, Austin v mnoha ohledech poskytuje ideální testovací stanoviště z několika důvodů mimo klimatické podmínky.

Jiný regulační přístup

Společnost Google již má silnou firemní přítomnost v technicky náročném státě Texas a Austin představuje některé jedinečné výzvy a také příležitosti pro automobily s vlastním pohonem. Ginger Goodin, ředitel Výzkumného střediska dopravní politiky v Texas A&M Transport Institute, poukázal na to, že v centru Austinu mohou být zaseknuti chodci a pedicabs, zatímco oblast metra má velké množství cyklistů.

„V centru se toho hodně děje a okolní ulice jsou často plné cyklistů, “ řekla. "Možná hledají situaci, která je jedinečná." A i když jsou Silicon Valley a Bay Area známé pro gridlock, Austin měl v roce 2014 čtvrtý nejhorší provoz v kterémkoli americkém městě, což dále otestuje technologii samočinné jízdy společnosti Google.

Austin je samozřejmě známý svým laissez-faire přístupem a státní předpisy jsou stejně mírné, pokud jde o testování autonomní automobilové technologie.

"Máme jiný regulační přístup než v Kalifornii, " dodal Goodin. "Nemáme žádné právní předpisy, které jsou schváleny, a nemusíte získat povolení a ohlašovat spoustu informací. Tento přístup není regulován, pokud neexistuje nějaký jasný problém veřejné bezpečnosti."

Možná základním cílem testů společnosti Texas v Texasu je vystavit technologii více lidem mimo bublinu Silicon Valley.

„Austin vždy velmi vítal společnost Google a inovace všeho druhu a víme, že se můžeme na Austinity spolehnout na nějakou ohromnou zpětnou vazbu, “ řekla Jennifer Haroon, vedoucí obchodních operací pro projekt autovraku Google. „Austinovy ​​ulice poskytnou našemu autosedačce několik nových zkušeností s učením, abychom mohli pokračovat v zdokonalování našeho softwaru a porozumět tomu, jak ho vnímají různé komunity.“

„To jsou vzrušující zprávy pro Austina a pro Texas, “ dodal Goodin. „Budoucí vozidla musí potenciálně proměnit náš dopravní systém. Oznámení společnosti Google o testovacích aktivitách v Austinu otevírá diskusi o veřejné politice v Texasu úplně novým způsobem. Veřejnosti a tvůrcům politik dává skutečný koncept, o kterém se hovoří, je hmatatelnější než abstraktní."