Poskytli byste Googlu data pro připojené doplňky do auta? | doug newcomb

Zatímco připojená auta jsou nyní naštvaná, pro automobilový průmysl je velká otázka, jak vydělat peníze z vozidel s internetovým připojením. Výrobci, kteří si zvykli účtovat poplatky za všechno od telematických služeb po koberce s koberci, měli obtížné zpeněžit připojení, když mnoho zákazníků nyní očekává služby, jako je streamování hudby, místní vyhledávání a dokonce i Wi-Fi zdarma.

Není proto divu, že společnost Google, která vybudovala obchod s miliardami dolarů poskytnutím informací a služeb, nedávno podala patent, který naznačuje, jak by mohla vydělat na připojených autech. Ale stejně jako u mnoha dalších nabídek společnosti jsou náklady na uživatele osobní údaje.

Patentová přihláška popisuje funkce paprsků, jako je hudba nebo navigační směry do aut na základě polohy a preferencí řidiče. Řidiči se však musí vzdát údajů o chování za volantem a dalších informacích, aby si je mohli obstarat. Ti, kteří se rozhodnou pro sdílení těchto údajů, by mohli být odříznuti.

Přeměna dat ovladače na lukrativní firmu

Velké společnosti jako Google rutinně podávají patentové přihlášky, aby vytvořily práva duševního vlastnictví k určitému nápadu, a to bez úmyslu je začlenit do podnikání. Když jsem oslovil společnost Google, mluvčí odpověděl, že „Držíme patenty na různé nápady - některé z nich se později stávají skutečnými produkty nebo službami, některé ne."

Ale na základě širokého rozsahu patentu - a úsilí společnosti Google se systémem Android Auto - je lákavé spekulovat o širokém rozsahu obsahu, který by společnost mohla přinést do auta, a přeměnit data řidiče v lukrativní firmu.

Patent nastiňuje několik možností pro řidiče a podniky. Například, čerpací stanice mohla koupit práva na distribuci hudební stopy a zákazníci si ji mohli stáhnout po zakoupení určitého množství paliva. Nebo by autoservis mohl nabídnout hudbu nebo jiný obsah výměnou pro řidiče, kteří dodávají údaje o najetých kilometrech a historii služeb, aby mohl obchod zasílat servisní připomenutí.

Půjčovna aut může také poskytnout média nebo slevu výměnou za informace o poloze řidiče, průměrné rychlosti nebo „jiné informace užitečné pro agenturu“. Uživatelé by mohli získat bezplatnou satelitní rádiovou službu účastí na dopravních studiích a poskytnutím informací o poloze.

Spotřebitelé jsou již zvyklí obchodovat s osobními údaji za funkce a služby od společností, jako jsou Google a Facebook. Tvůrci politik a obhájci soukromí však požadují transparentnost, pokud jde o to, jak jsou údaje o řidičích shromažďovány a využívány automobilovými společnostmi a dalšími.

V loňském roce dva američtí senátoři navrhli právní předpisy na ochranu údajů o vozidlech a také na ochranu před hackováním automobilů, zatímco v roce 2014 doporučil Úřad pro vládní odpovědnost výrobcům automobilů, aby jasně sdělovali spotřebitelům informace, které shromažďují a jak se používají. V reakci na to vyvinul automobilový průmysl dobrovolný soubor zásad ochrany osobních údajů.

Jeff Hannah, ředitel Severní Ameriky pro automobilovou poradenskou a výzkumnou společnost SBD, řekl Car and Driver , že potenciální hodnota systému odměn podobného společnosti Google může převážit obavy o soukromí spotřebitelů. A poznamenal, že Apple se také snaží proniknout do zaznamenávání údajů o vozidle pomocí CarPlay.

„Apple CarPlay i Android Auto řeší důležitou potřebu, “ řekla Hannah o platformách pro integraci smartphonů. "Teď si můžete představit svět jedinečného obsahu z různých míst, který je zaveden přes společné rozhraní automobilu."

A umožňuje společnosti Google kontrolovat a zpeněžit tento obsah, pokud se řidiči dohodnou vzdát se svých připojených dat o vozidle.