Ano, vaše létající auto se blíží sascha segan

Existuje starý trope, který geekové rádi vytáhnou, aby ukázali, že technický průmysl nemyslí na velké problémy s infrastrukturou: kde je moje létající auto? Vaše létající auto je tady. Nevypadá to tak, jak jste čekali.

Amazon a další čekají se zakousnutým dechem na některá nová pravidla FAA, která snad umožní lety dronů mimo dohledovou linku operátora. Potřebujeme to. Droni jsou ta létající auta, o kterých jsme všichni stékali po celá desetiletí.

Záměrem je přestat myslet na „auto“ jako na „to, do kterého dojíždíte“, a začít na to myslet jako na „vozidlo, které přepravuje věci“, což je to, co dělá mnoho aut a nákladních vozidel na silnici. Fotoaparáty, se kterými jsme dosud hráli, jsou jako auta, která přepravují fotografy. Amazonovy doručovací drony, rafinované a rozšířené, by mohly začít dostat nějaké nákladní vozy mimo silnici. Minulý týden FAA schválila dron pro poprášení plodin. Mohli bychom dostat jídlo dronem, léky dronem a jo, nakonec bychom pravděpodobně mohli mít osobní helikoptéry s jedním řidičem.

Nebudu se zabývat používáním dronů ve válce, což vyvolává řadu různých problémů. A neměli bychom dopustit, aby hysterie o „teroristických robotech“ zpomalila adopci. Abychom odhodili řádek od jiné skupiny, drony lidi nezabíjejí; lidé zabíjejí lidi a na rozdíl od kulometů existuje pro drony dostatek nenásilných použití, aby s nimi nemělo být zacházeno jako se zbraněmi.

Pokud si přečtete mé sloupce, víte, že miluji předpisy, které vytvářejí rovné podmínky. Myslím si však, že je opravdu důležité, aby se FAA zde s touto transformační technologií dotkla co možná nejlehčího světla. Technologické změny se pohybují velmi rychle: DJI, přední spotřebitelský dron výrobce, existuje teprve od roku 2006 a za těch sedm let jsme viděli drony přecházet od nákladných exotických novinek k cenově dostupným spotřebitelským produktům. Deset let od teď mohou být kritickými částmi našeho každodenního života.

Samozřejmě potřebujeme pravidla letecké cesty, ale potřebujeme je, aby netlačili inovace. Připomínám mi chaotických prvních 20 let automobilového průmyslu, protože města, výrobci automobilů a řidiči se všichni snažili vyrovnat s tím, co tato nová technologie znamenala pro jejich životy.

Budeme potřebovat systém řízení letového provozu pro tyto věci, zejména když jsou mimo dohled, a já jsem potěšen zprávou ExtremeTech, že NASA spolupracuje s FAA na testování systému ATC na drony.

To znamená, že všichni musíme udržovat tlak na FAA, protože má tendenci postupovat velmi pomalu, zapadat v otázkách financování a vyjednávání s místními vládami. Náš komerční systém řízení letového provozu je starověký a zastaralý. Současná modernizace, nazvaná NextGen, byla schválena v roce 2003 - dříve, než byly vůbec nějaké drony - a nebude plně implementována do roku 2025, jak se zdá, podle očekávání z roku 2003.

O dronech je také třeba uvažovat v širším kontextu u aut s vlastním pohonem, což je další transformační technologie. Pravděpodobně budeme mít do roku 2020 plně autoservisy a na rozdíl od Segway mohou skutečně změnit způsob, jakým jsou města navržena - zbavit se mnoha požadavků na parkování, protože auta mohou být svolána z centrálního pozemku, jen pro začátečníky. Mnoho amerických měst je věnováno parkování, díky čemuž jsou nedostupné. Auta s vlastním pohonem by to mohla zvrátit, a to je jen začátek. Města však musí na tyto změny reagovat promyšleně, například odstranit požadavky na parkování z novostavby budov.

Naše budoucnost Jetsons se blíží. (Jetsons byl stejně nastaven v roce 2062. Máme spoustu času.) Ujistěte se, že se nám nedostane do cesty, a objměte drony.