Video: 2016 Honda Accord Sport - Ultimate In-Depth Look in 4K (Listopad 2024)
Honda Accord je již dlouho jedním z nejprodávanějších automobilů v USA a je také dlouhodobým lídrem v segmentu středně velkých sedanů. Z vnějšku a za volantem je snadné pochopit, proč si bude model Sport 2016 pravděpodobně udržet své vedoucí postavení. Nová mřížka mřížky, přední a zadní fascie, zadní světla a LED mlhová světla přidávají vizuální přitažlivost automobilu. Dobře vybavený interiér je také prostorný a pohodlný a kufr je obrovský. Zahrnutá technologie Honda Sensing se však v našich testech ukázala zklamáním a asistence řidiče jsou ve srovnání s jinými vozidly nerafinovaná.
Jak moc?
Honda Accord 2016 přichází v 11 různých úrovních výbavy, od základní LX začínající na 22 205 $ až po špičkové turné na 34 680 $. Testovali jsme sportovní model s Honda Sensing, který má základní cenu 25 965 $. S přidáním cíle 820 $ a manipulačním poplatkem dosáhla celková cena nálepky 26 785 USD.
Co to znamená?
2016 Honda Accord Sport přichází s 2, 4-litrovým, 189-koňským výkonem, 4-válcovým motorem a plynule měnitelným převodem (CVT) s řadicími pákami. Mezi další standardní funkce patří systém Eco Assist, který pomáhá monitorovat spotřebu paliva, aktivní potlačení hluku k potlačení hluku motoru a aktivní ovládání zvuku, aby se uvnitř kabiny vytvořil „lineárnější a sofistikovanější“ zvuk motoru. Získáte také 19palcová kola z lehkých slitin, boční zrcátka v barvě karoserie, chromované kliky dveří a výfukové koncovky, automatické halogenové světlomety, LED mlhové světlomety, zadní světla s integrovanými LED světelnými lištami, bezklíčový vstup, dvouzónové ovládání klimatizace, tempomat, sklopný a teleskopický sloupek řízení, osvětlené ovládací prvky na volantu, volant potažený kůží, sportovní sedadla, 10-cestné sedadlo řidiče a více úhlová kamera.
Mezi technické funkce patří Bluetooth pro telefon a hands-free textové zprávy, 8palcová obrazovka v přístrojové desce, audio systém s výkonem 160 W / čtyř reproduktorů s AM / FM / CD, streamování hudby, port USB, konektor aux-in, a Pandora Internetové rádio. Čalounění Honda Sensing přidává adaptivní tempomat, varování před kolizí s automatickým nouzovým brzděním, asistencí při jízdě po jízdním pruhu, výstrahou při opuštění jízdního pruhu a zmírněním odjezdu ze silnice, které překračuje hranice jízdního pruhu, a pomáhá tak vidět značení jízdních pruhů i další silniční ukazatele k udržení vozidla v jeho pruh a na chodníku.
Jak se má technika?
Náš testovací vůz měl pouze 8palcový inteligentní multiinformační displej (i-MID) s řadičem na palubní desce, a ne doplňkovou 7palcovou dotykovou obrazovku Audio Audio, která přidává Apple CarPlay a Android Auto - a také lepší kontrolu.
Rozhraní i-MID existuje již několik let a nikdy nebylo jedním z našich nejoblíbenějších, protože pro přístup k hlavním funkcím vyžaduje navigaci sérii tlačítek a ovládacího knoflíku ve středu a není příliš intuitivní. Také jsme měli potíže s fungováním funkce Pandora, a když se na displeji objevila zpráva, že nebyla. A to je veškerá konektivita, kterou auto nabízí. Jsme také překvapeni, že auto za tuto cenu nemá navigaci jako standard ani možnost (stejně jako bezklíčové zapalování).
Asistence řidiče Honda Sensing jsou také zklamáním, ve srovnání s podobnými systémy, které jsme testovali na vozidlech ve své třídě, jako je Chevrolet Malibu Premier 2016. Adaptivní tempomat byl poněkud otřesený, když detekoval vůz vpředu a zpomalil, a to i při nastavení velké mezery, a byl pomalý, aby se znovu dostal na rychlost. Systém varování před srážkou vpřed byl často citlivý a varovný signál brzdy by se rozsvítil, když jsme jen zastavovali za autem na stopce, a když jsme se pokusili vytvořit, nečetli by situaci čelního nárazu. Asistenční systém udržování jízdního pruhu byl rovněž trhaný a nebyl tak rafinovaný jako podobné systémy při testování.
Jak to funguje?
Motor 2016 Honda Accord Sedan Sport poskytuje dostatečný výkon a dobrou spotřebu paliva. Zatímco CVT mohou být hrubé ve srovnání s automatickými převodovkami, ten ve Sportu reaguje hladce a rychle na projíždění a poté stejně snadno sníží otáčky motoru zpět dolů. Pro rodinný sedan Accord zasáhne pěknou rovnováhu mezi poutavým ovládáním a vyhovující jízdou, částečně díky vyladěnému odpružení.
Mám to koupit?
Non-luxusní středně velký sedan segment je plný skvělých možností. Dlouhodobý soupeř Accordu Toyota Camry má skvělou palubní techniku, několik palivově úsporných motorů a stejně pozoruhodný interiér, zatímco Mazda 6 a Ford Fusion jsou více orientovány na výkon a Volkswagen Passat má evropský styl a zdokonalení. I když jsme byli podceňováni technologií in-dash u modelu Sport (i když přidání 7-palcové dotykové obrazovky u modelů s vysokým trimem to může napravit) a asistence řidiče jsou trochu hrubé, Honda Accord je stále jedna nejlepších vozů v segmentu z hlediska výkonu a vylepšení modelu 2016 jej ještě vylepšují.
