Nejchladnější auta na ces 2014

LAS VEGAS - Autoservisy navštěvují CES už roky, ale to by mohlo být poprvé, kdy se dostaly do centra pozornosti.

Před začátkem představení společnost Google oznámila vytvoření Open Automotive Alliance, skupiny automobilek a technologických společností, které chtějí standardizovat Android jako operační systém v automobilu. A hlavní řeč Audi zahrnovala dva autosedačky, včetně jednoho s laserovými světly. Mezitím je Ford zaneprázdněn přidáváním aplikací na svou platformu AppLink a zkoumá, co dokáže se všemi daty generovanými inteligentními vozidly.

Lidé budou vždy kupovat auta podle toho, jak vypadají, ale technologie uvnitř automobilu a nesčetné způsoby, jak může spotřebiteli usnadnit digitální život, jsou těsně na vteřině. A pokud jde o spojení výrobců automobilů se zákazníky, technologie je na prvním místě.

Technologická inovace vedla z laserových světlometů k přepracovaným palubním infotainmentovým konzolám a Tesle se solárním polem zabudovaným do podvozku. Objevilo se také několik oznámení o připojených autech, i když nikdo není zcela jistý, proč lidé ve svém autě potřebují připojení LTE.

S autosalonem Detroit hned za rohem byste mohli očekávat, že hlavní výrobci automobilů budou konzervativní s tím, co uvedli na výstavu na CES. Zamyslete se znovu. Stále se nám podařilo podívat se, jaká by mohla být budoucnost připojeného vozu, a je to docela v pohodě.

Podívejte se na prezentaci některých mých oblíbených z výstavního patra.

1 Ford C-max Energi se solárním koncentrátem

Ford předvedl svůj C-MAX Energi Hybrid se solárními panely na střeše. Chladnou částí je panel nad ním, Fresnelova čočka, která koncentruje sluneční světlo až na 8x. Poté, co strávil osm hodin pod baldachýnem takových čoček, může C-MAX Energi podniknout 20 minutovou cestu - bez plynů a uhlíku.



2 Toyota i-Road

Toyota, část motocyklu, část vozidla, testuje iRoad v Japonsku a Francii.



3 Toyota i-Road

Dvě motorizovaná kola se místo otáčení naklánějí a řízení se provádí prostřednictvím zadního kola. Jen mějte na paměti, že nejvyšší rychlost iRoadu je pouhých 30 mph - prozatím.



4 Tesla se solárním ventilátorem 1

Na první pohled to vypadá jako nějaký druh satelitu přistál na tomto Telsa, ale ve skutečnosti je to plně funkční solární pole. Auto bylo na výstavě, aby upoutalo pozornost na panely vyrobené Monarch Power. Fungovalo to.



5 Tesla se solárním ventilátorem 2

Tento panel Lotus se samozřejmě nemůže nabíjet, když je vozidlo v pohybu, ale jsem si jist, že to funguje. Majitel, „Solar Man“, jel do Vegas ze svého domu ve Scottsdale v AZ.



6 Dodge Viper

Dodge Viper stále upozorňuje na výstavní plochu.



7 Dodge Viper

Jo, a to přichází s informačním systémem UConnect ve vozidle.



8 Lit

Docela možná nejchladnější vozidlo, které jsem na výstavě viděl. All-elektrický C1, postavený v San Franciscu, má nejvyšší rychlost 100 mph a je k dispozici pro předobjednávku za 23 000 $. K udržení rovnováhy používá vysokorychlostní gyroskop. Chci tedy řídit jednu z nich.



9 Uvnitř Lit

Měl bych zmínit, že 23 000 dolarů je základní cena. To je stále prototyp, ale momentálně nejsou držáky pohárů zahrnuty.



10 Toyota Fv2

Toyota FV2 je koncepční vozidlo pro rychlý mobilní tranzit. Stiskněte tlačítko a kapota se otevře, což řidiči umožňuje ovládání vstávání.



11 Koncept Toyota FCV

Toyota FCV je čtyřdveřové koncepční vozidlo s palivovými články, které vypouští vodík. Toyota říká, že auto má dojezd 300 km a může se pohybovat od 0 do 60 mph za přibližně 10 sekund.



12 Audi Sport Quattro s laserovými světly

Audi Quattro má laserové světlomety, které mohou osvětlit cestu až 500 metrů.



13 laserových světel Audi

Výkonné laserové diody jsou také mnohem menší než běžné LED diody, průměr jen několika mikronů.



14 Kia ​​Teardown

Ne, toto auto nebylo nešťastné. Kia odtrhla polovinu vozu, aby mohla předvést některé novinky, na nichž pracuje pro rok 2014.



15 Kia KND-7

Kia KND-7 má čtyřválcový motor o objemu 1, 6 litru a 204 koní a všechny LED osvětlení.



16 Stingray

Stingray na tom nemá žádnou skvělou technologii, ale musel jsem ji zahrnout, protože to vypadalo, že se na mě usmívalo.