Video: 2015 Toyota Camry XLE Virtual Test Drive (Listopad 2024)
Téměř od svého debutu na počátku 80. let dominovala Toyota Camry segmentu středně velkých sedanů a stanovila standard pro hodnotu a spolehlivost - a celkový zážitek z jízdy. Vzhledem k úspěchu vozu se Toyota řídila známým vzorem, kdy v Camry proběhla pouze přírůstková změna, když byla každá nová generace představena každých pět let a poté se mezitím mírně obnovilo.
To, že Toyota Camry v roce 2015 obdržela hlavní opravu pouze tři roky po posledním úplném přepracování v roce 2012, znamená výrazný odklon od tohoto desetiletí starého modelu nejoblíbenějšího modelu automobilky. Možná Toyota cítí tlak ze sportovnějších a svižnějších konkurentů, jako je nová Mazda 6 nebo Ford Fusion. Ať už je důvod jakýkoli, tato rychlejší revize modelu Camry představuje vítězství pro středně velké rodinné sedany, protože model 2015 má vylepšený styl exteriéru, lepší ovladatelnost a vylepšený interiér. Nový model Camry 2015 také přidává nové aktivní bezpečnostní prvky a myslíme si, že auto má ve své třídě nejlepší techniku.
Ceny a design
Toyota Camry v roce 2015 je nabízena v pěti úrovních výbavy (a ve třech hybridních modelech, na které se tento přehled nevztahuje), počínaje základní LE, která začíná na 22 970 $ a přichází s 2, 5litrovým čtyřválcovým motorem o výkonu 178 koní a šestistupňovým automatem převodovka (jediná nabízená na Camry s pohonem předních kol 2015). Mezi standardní funkce patří 16palcová ocelová kola, automatické světlomety, vyhřívaná zrcátka, bezklíčový vstup, naklápěcí a teleskopický volant, kamera zpětného zrcátka, tempomat, osmidosměrné sedadlo řidiče, Bluetooth pro telefon a audio streaming, 6.1 -inch Rozhraní dotykové obrazovky a zvukový systém se 6 reproduktory s přehrávačem CD, konektorem aux-in a portem USB.
Přechod na XSE, která začíná na 26 150 USD u čtyřválcové verze, získá kupující 18palcová kola z lehkých slitin, LED světla, kožené a simulované semišové čalounění, vyhřívaná přední sedadla s přídavným bočním posilováním, čtyřcestné elektrické sedadlo spolujezdce, dvouzónová automatická klimatizace a satelitní a HD rádio. Volba balíčku pohodlí pro 4-válcové obložení SE a XSE zahrnuje bezklíčové zadávání a zapalování a automatické stmívání zpětného zrcátka. XSE lze také vybavit 3, 5litrovým 268 koňským motorem V6 od 31 370 USD.
XLE se čtyřválcovým motorem, který jsme testovali, začíná na 26 150 USD (ale po přidání všech možností měla konečnou nálepku 30 779 USD) nebo 31 3170 USD, když byla vybavena V6. XLE přichází standardně se 17palcovými disky z lehké slitiny, LED světlomety, čelní sklo se sníženou hlučností, střešní okno a kožené čalounění. XLE má LE více pohodlně orientované odpružení místo sportovního ladění SE / XSE.
Balíček možností Convenience, nabíjení bezdrátových smartphonů, navigace a 7palcová dotyková obrazovka s aplikací Entune App Suite jsou volitelné u čtyřválcových XSE a XLE (a byly přidány do našeho zkušebního vozu), ale jsou standardní u modelu V6- poháněná verze. Mezi další možnosti pro XSE a XLE patří audiosystém JBL s 10 reproduktory, monitorování mrtvého úhlu / výstraha cross-traffic vzadu a nový balíček pokročilých technologií s varováním před opuštěním jízdního pruhu, přizpůsobivým tempomatem, varováním před kolizí a brzdový systém a automatické ovládání dálkových světlometů. XLE může být také vybaven telematickým systémem Toyota Safety Connect.
Pro modelový rok 2015 má Camry větší mřížku, která se stylově blíží nákladnějším modelům Toyota Avalon a bratrancům Lexus vozu, a ze strany je dříve robustní Camry více sekaná a zadní styl je hladší. Zatímco interiér je do značné míry nezměněn a liberální prostor pro cestující zůstává nedotčen, zlepšila se kvalita plastových povrchů a naše testovací vůz měl pohodlná kožená přední sedadla.
Připojení, navigace a rozhraní
Náš čtyřválcový XLE byl vybaven volitelným zvukem Entene Premium Audio s navigační aplikací Suite 685 USD s větší 7palcovou dotykovou obrazovkou a rozsáhlou řadou aplikací. (Viz naše samostatná recenze rozhraní.) Navigační grafika vypadá trochu datem, ale systém je vylepšen přidáním aplikací Bing a Yelp pro připojené místní vyhledávání, i když jsou umístěny v nabídce Aplikace místo hlavní navigace. Jídelní lístek. Systém Nav také těží z bezplatného prediktivního přenosu HD (a dopplerského počasí) a má funkci My Traffic Routes, která umožňuje uložit časté silnice jako zkratku a zkontrolovat přetížení.
Mediální a telefonická podpora
Toyota Camry XLE v roce 2015 přichází s hlavní jednotkou AM / FM / satelitní rádio / CD, portem USB, konektorem aux-in a rozhraním Bluetooth pro streamování telefonů a hudby, zatímco sada Entune App Suite přidává internetové rádio Pandora a iHeartRadio. Rádio má funkci mezipaměti, která ukládá až 20 minut vysílání, pokud přichází hovor nebo je přepnut zdroj, a je k dispozici HD rádio pro AM a FM. Bluetooth párování bylo přímé a bezdrátové připojení se používá k synchronizaci zařízení - a jeho dat - pro aplikace Entune.
Systém Bluetooth může také zpracovat textovou zprávu handsfree s kompatibilním telefonem a má také jedinečnou funkci rychlé zprávy, kterou lze nastavit tak, aby odeslala automatickou odpověď volajícímu nebo dokonce ETA, pokud je do navigace naprogramován cíl. Systém. Volitelný bezdrátový systém nabíjení chytrých telefonů bude fungovat nativně s některými telefony Android, ale ne s telefony iPhone, pokud si nekoupíte pouzdro kompatibilní s Qi.
Výkon a závěry
Čtyřválcový motor našeho zkušebního vozidla není tak silný jako u motorů podobné velikosti u konkurentů, jako jsou Ford Fusion a Mazda 6. Ale zrychluje se relativně plynule a odvádí slušnou práci s dálkovým provozem, zatímco šestistupňový automatický převodovka dostatečně efektivně. Celkově je zážitek z jízdy neomylný a Camry konzistentní. Spotřeba paliva je hodnocena na dálnici 25 mp / 35 dálnic. Díky pohodlně vyladěnému odpružení je Camry XLE nejhladší jízdou parta a jedním z nejlepších ve své třídě a interiér je tišší než v předchozím modelu.
Přestože Toyota s dlouhou dobou přestavila Toyota Camry v roce 2015 tím, že ji přepracovala teprve tři roky po posledním úplném přepracování, nejnovější nový model má stále spoustu populární sedanové DNA. A zatímco nejnovější Camry si zachovává mnoho atributů svých předchůdců a nemusí být nikdy nejlepším hráčem ve své třídě, jeho přidaná vnější atmosféra, vylepšení interiéru a technické vylepšení by měla zajistit, aby vůz nadále dominoval segmentu středně velkých sedanů.
