Obsah:
- 1) Tesla Autopilot Crash
- 2) Oznámení společnosti Ford Robo-Taxi
- 3) Uberovo testování autonomních aut v Pittsburghu
Video: Zkušenosti s auto ESA (Listopad 2024)
Automobilová technika rychle postupuje na všech frontách. V uplynulém roce došlo k několika nesmírně důležitým událostem, od komunikace mezi vozidly až po příchod 48-voltových elektrických systémů. Automobilové zprávy v posledních 12 měsících dominovaly samohybné automobily.
1) Tesla Autopilot Crash
K první smrti v důsledku technologie autoservisu došlo loni v květnu, kdy Tesla Model S vlastněný a řízený Joshua Brownem smrtelně zasáhl semifinále na dálnici Florida, zatímco byla zapnuta funkce Autopilot automobilu. Když se kamion otočil doleva přes dálnici, „ani Autopilot, ani řidič si nevšimli bílé strany přívěsu traktoru proti jasně osvětlené obloze, takže brzda nebyla zabrzděna, “ vysvětlila Tesla v blogu po nehodě. (Brown dříve zveřejnil videa na YouTube svého auta provozovaného na Autopilotu, z nichž jedno ukázalo, že jeho auto se vyhýbalo kolizi.)
Nehoda vyvolala mediální senzaci a přiměla regulátory a pozorovatele k otázce, zda Tesla dělal dost, aby vzdělával majitele o systémových omezeních. Němečtí zákonodárci dokonce uvažovali o zákazu používání Tesla ve své reklamě termínu „Autopilot“. Bez ohledu na to, Brownova tragická smrt sloužila jako připomínka, že plná autonomie je stále ještě trochu po silnici. Mezitím Tesla minulý měsíc oznámil, že všechna jeho nová vozidla budou brzy schopna Autopilot.
2) Oznámení společnosti Ford Robo-Taxi
Mnoho výrobců automobilů, technologických společností a dalších v deratizaci s vlastním pohonem oznámilo, že autonomní auta budou k dispozici za tři až pět let, obvykle však s několika zvláštnostmi. Letos v srpnu se však Ford stal prvním, který poskytl pevný termín a podrobnosti.
Automobilová společnost Detroit prohlásila, že do roku 2021 zpřístupní plně autonomní vozidla - do té doby však neočekávají, že si je koupí. Ford uvedl, že vozidla by byla navržena „tak, aby fungovala bez volantu, plynového nebo brzdového pedálu, pro použití v komerčních mobilních službách, jako je sdílení jízd a jízda na koni v geograficky oplocených oblastech, a budou k dispozici ve velkých objemech“.
To znamená, že Ford plánuje službu robo-taxi, která bude fungovat pouze v omezeném (a pravděpodobně městském) prostředí. A v horce zpochybněném autonomním prostoru vozidla to také znamenalo, že bychom mohli očekávat, že se ostatní pokusí porazit Ford, aby udrel. Ve skutečnosti…
3) Uberovo testování autonomních aut v Pittsburghu
Měsíc po oznámení Fordu představil obří Uber, který sdílí jízdu, flotilu fúzí s vlastním pohonem, které začal okamžitě testovat na ulicích Pittsburghu. Auta mají volant a pedály, stejně jako lidský řidič za volantem, aby převzali kontrolu, ale jinak jsou zcela autonomní a jsou k dispozici zákazníkům služby sdílení jízd.
Tento měsíc společnost Uber rozšířila testování své technologie samočinné jízdy, tentokrát v několika SUV Volvo XC90, do San Franciska. Drsný start, který je nyní v hodnotě více než 60 miliard dolarů, se však neobtěžoval žádat o povolení k řízení od kalifornského DMV, stejně jako ostatní, kteří testují tuto technologii ve státě. A to vedlo k zákonnému zúčtování s Kalifornií, což nakonec způsobilo, že se Uber uklonil.
Samostatné řízení se v roce 2017 zrychlí
S každým uplynulým rokem vidíme pokrok technologie samočinného vývoje za hranicemi, které si ani před několika lety ani nedokázal představit. Jedná se pouze o tři hlavní body v autonomní technice, ale došlo k mnoha dalším významným změnám - od akvizice autonomní technologie GM Cruise Automation společností GM za začátek roku na hlášenou miliardu dolarů až po oznámení společnosti Google minulý týden, že se to samo od sebe odděluje - projekt jízdy autem jako nezávislá společnost Waymo.
A s tím, jak se věci vyvíjejí, se technologie samonavádění zrychlí až v roce 2017. Držte se pevně!
