9 nejvíce sci-fi způsobů dopravy, které můžete jezdit

V minulém století jsme měli spoustu velkých představ o tom, jak by se lidé v budoucnu sci-fi dostali. Létající auta, jetpacky, rakety všude. Bylo to docela úžasné. Bohužel, nic z toho neproběhlo v době tisku a my jsme stále zaseknutí obvyklými letadly, vlaky a automobily.

Přiznejme si to: letecká doprava se stala docela nudnou. Dny tryskání přes oblohu v luxusu (a placení nosem za to) jsou dávno pryč, nahrazeny leteckými společnostmi, které nacpávají lidi jako sardinky a nikl a desetiny je pro každou vybavenost. To, co vypadalo jako přeprava budoucnosti, ztratilo svůj lesk.

Ale pokud se podíváme dál od oblohy, zjistíme, že futuristi stále tlačí dopravu vpřed různými jedinečnými způsoby. V této funkci zapneme zip po celém světě a upozorníme na úžasné dopravní iniciativy, které vypadají, jako by přicházely z budoucnosti. Od rodinných vozů metra po oslnivě rychlé vlaky, to jsou ty metody sci-fi dopravy, které můžete ve skutečnosti jezdit právě teď.

1 vlaky Maglev

Železnice vybudovala Ameriku a umožnila osadníkům přepravovat zásoby na poušť, když vyřezávali kapsy civilizace. Jakmile však automobil zasáhl scénu, jsme jako druh památky opuštěné železnice. Ostatní země však visely na svých vlacích a přivedly je do budoucnosti. Vezměte si například Čínu: Shanghai Maglev Train je první komerčně provozovaná vlaková trať, která jezdí na magnetické levitaci, kde vozidlo plave nad kolejí a může dosáhnout nejvyšší rychlosti 270 mil za hodinu.

Čína není jediným národem, který fláká v maglevských vlacích - japonská linie Linimo slouží Aichi prefektuře, i když mnohem nižší rychlostí, a Jižní Korea také buduje jeden na letišti Incheon.



2 Mi Teleferico

Město La Paz je noční můrou pro dojíždějící - je postaveno na několika velmi strmých kopcích, což znemožňuje vlakové trasy a ulice jsou zaneseny dopravou. Vláda města nedávno učinila významný krok v tom, aby bylo město splavnější a vybudovalo nejdelší městský systém lanovek na světě. Systém se táhne o něco méně než 7 mil a dokáže přepravit ohromujících 18 000 cestujících za hodinu při maximální kapacitě v uzavřených kapslích vysoko nad přeplněnými ulicemi níže.

Lanovky jsou populární formou veřejné dopravy po celé jižní Americe a můžete je jezdit v mnoha městech po celém kontinentu. Systémy v Caracasu, Medellinu a Riu jsou všechny velmi používány.



3 eskalátor medelinu

Když už mluvíme o Medellinovi, na eskalátoru teoreticky není nic strašně působivého. Pohyblivá schodiště se pohybují od konce 18. století a najdete je téměř v každém nákupním středisku na světě. Vláda tohoto kolumbijského města však vybudovala takové, které je skutečně futuristické. Město, které bylo kdysi považováno za nejnebezpečnější na světě, prošlo masivním programem sanace a obnovy, aby bylo obyvatelnější a modernější. Pro obyvatele slumu Comuna Trece, postaveného na strmém svahu hory, to znamenalo najít jim nový způsob, jak se dostat domů.

Většina lidí s nízkými příjmy, kteří tam žijí, musela na konci dne zvýšit ekvivalent 28 let schodů, aby se dostali do svých domovů. Nyní jezdí eskalátorem, který je dlouhý 1 263 stop, a dostane je nahoru a dolů za pouhých šest minut.



4 SkyCube

Auta s vlastním pohonem jsou jednou z nejvíce silně promyšlených revolucí v dopravě. Někteří vědci se domnívají, že za 20 nebo 30 let bude téměř každé vozidlo na silnici ovládáno palubním počítačem, což nám umožní obsedantně kontrolovat naše oznámení na Facebooku, zatímco řídíme. K této revoluci již dochází u jiných forem tranzitu, protože Jižní Korea nedávno otevřela systém SkyCube PRT (Personal Rapid Transit).

Na rozdíl od tradičního metra, které jezdí podle jízdního řádu a nese velké skupiny lidí, zvýšené vozy SkyCube jsou útulné, drží maximálně půl tuctu a jedou, až budete připraveni. Poté, co vstoupíte do jednoho z čekajících "podcarů", stisknete tlačítko, které zavře dveře a odešle je na cestě k další stanici. Protože jsou ovládány počítačovým systémem, desítky nebo dokonce stovky automobilů se mohou pohybovat nezávisle s velkou účinností.



5 Tindo

Alternativní energie nabývá na stále větším významu, protože globální zásoby fosilních paliv klesají. Mnoho měst po celém světě nasadilo hybridní nebo elektrické autobusy ke snížení jejich spotřeby, ale pouze jedno má systém, který je plně poháněn sluneční energií. Austrálie Adelaide uvedla do provozu svoji flotilu Tindo v roce 2013 a plně podpořila paradigma veřejné dopravy.

Autobusy jezdí sem a tam ze severu Adelaide do centra města a účtují se na každé stanici. Mezi náboji mají dosah 124 kilometrů, díky čemuž jsou ideální pro městské použití. Autobusy Tindo jsou plně klimatizované a poskytují nepřetržitou bezplatnou Wi-Fi službu, takže můžete pracovat i na cestách. Jo, a oni jsou také zcela zdarma k jízdě. Utopie je tady a jsou to autobusy zdarma.

• 6 OLEV

  Z vnější strany vypadá OLEV v Jižní Koreji jako nudný starý autobus. Ale to je to, co je pod kapotou, která zvedá tato vozidla do říše sci-fi. Vidíte, tato štěňata nikdy nemusí být zplynována, když běží mezi okresem In-dong a vlakovým nádražím Gumi. Elektricky poháněná vozidla čerpají náboj magnetickou indukcí z desek na vozovce, když jimi přejíždějí. Jde v podstatě o stejnou metodu, jakou se používá k nabití vašeho elektrického zubního kartáčku, jen ve větším měřítku. Autobusy používají malé baterie - asi třetinu velikosti baterií v Priusu - a nabíjí se s 85% účinností.

  Velkou výhodou autobusů OLEV je, že nejsou uzamčeny na konkrétní trase. Jakmile jsou magnetické desky nainstalovány v ulicích, vytvoří síť, kde se vozidla mohou volně pohybovat. Ostatní vlády experimentují s touto technikou a můžete také jezdit na indukčních autobusech v areálu státní univerzity v Utahu.



7 Grenoble-Bastille Telepherique

V předchozím příspěvku jsme se zabývali lanovkami v Jižní Americe, ale v této skvělé formě veřejné dopravy se objevily i velké evropské národy. Grenoble-Bastille Téléphérique nepoužívá žádnou špičkovou technologii (funguje již od 30. let 20. století), ale neuvěřitelný retro-futuristický design jejích kabin ji získal na seznamu. Systém lanovek prochází vzestupem od centra města Grenoble k pevnosti Bastille, která se tyčí nad obcí, a cestující si užijí výlet obklopený sférickými skleněnými „bublinkami“, které vypadají jako něco z Pátého prvku .

Když byly bublinové kabiny představeny v roce 1976, byly to okamžité veřejné pocity. Téléphérique se stal turistickou atrakcí, která téměř zastínila samotnou Bastille.



8 Osobní vesmírný let

Zde máme svatý grál transportu sci-fi: skutečné rakety. Astronauti byli obvykle kresleni z vojenských a vědeckých oblastí, ale netrvalo dlouho poté, co jsme na Měsíce postavili muže, že kosmické agentury začaly civilisty na orbitu. V roce 1984 McDonnell Douglas zaplatil 40 000 dolarů, aby poslal chlapa s raketoplánem, a v roce 1990 vzali Rusové od japonské televizní společnosti 28 milionů dolarů, aby letěli reportérem do vesmírné stanice Mir. V roce 2001 milionář Dennis Tito financoval svou vlastní cestu s Rusy a od té doby několik osob stoupalo, zejména herní návrhář Richard Garriott. Existuje několik západních společností, které se pokoušejí dostat do hry kosmického cestovního ruchu, zejména Virgin Branctic Galactic Richard Branson.



9 Vaporetto

Benátské kanály jsou známé jako jedno z nejromantičtějších míst na světě, poseté gondoliéry jemně pádlícími páry po vodních cestách. Ale co když se musíte někam rychle dostat? Není to jako byste mohli umístit pod všechny tyto kanály podzemní systém. Ale lidská vynalézavost vždy najde cestu. Benátky vlastně mají vysokorychlostní veřejnou hromadnou dopravu „vodních autobusů“ zvanou vaporettos, která proplétají kanály přes svižný klip, vyzvedávají lidi a upouštějí je po městě.

Skutečná technologie, která pohání tyto lodě, není ničím velkolepým, ale pouhá zvláštnost systému veřejné dopravy s mapami a všeho, co se podává po vodě, je jako něco z jiného světa, o čem je sci-fi.