Bydlím v oblasti New Yorku, mám rozhodně ambivalentní vztah k automobilu. Před 25 lety jsem se sem přestěhoval s desetiletou Toyota Camry a rychle jsem zjistil, že moje auto nebylo výhodou, jaké to bylo na střední a vysoké škole. Najít parkovací místo v Hoboken by mohlo - a stále trvá - trvat 30 minut, a pak je musíte každý týden přesunout. A zapomeňte na dojíždění do města. V den, kdy jsem prodal auto, jsem byl neuvěřitelně šťastný; Cítil jsem se volný. Bylo by to 25 let, než jsem vlastnil další.
Když jsem potřeboval vyrazit z města, pronajal jsem si auto. Když Zipcar otevřel obchod, byl jsem první v řadě. Rezervace byly trochu těžké přijít, ale s jistým předvídáním byste mohli téměř vždy získat auto na hodinu nebo několik dní. Ještě lépe bych mohl vyzvednout Zipcars v každém městě, které jsem navštívil. Najednou jsem měl automobil na požádání a nikdy jsem nemusel vyměňovat olej. Ve skutečnosti jsem sotva koupil plyn. Nikdy jsem se necítil, jako by mi chyběl tím, že nevlastním auto.
Během této doby jsem řídil nejrůznější auta. Avis a Budget používají jen několik značek, ale Zipcar měl vše od Mini Coopers po Ford F150. A protože jsem novinář, automobiloví výrobci byli více než šťastní, že mi dovolili vyzkoušet si své nejnovější špičkové modely, často s pátečním vyzvednutím a pondělním ranním návratem. Byl jsem fanoušek auta; Jen jsem nebyl vlastníkem auta.
Hodně jsem jel. A řídil jsem nejmodernější vozidla na trhu. Nějak jsem však nikdy nevěřil, že bychom za svůj život měli autíčka. Jistě, rok co rok bych pokrýval DARPA Grand Challenge, ale to byly jen prototypy v prázdném dezertu. I když Google začal posílat své lusky kolem Mountain View, vypadaly samohybné automobily spíše jako experiment, který by nikdy nedosáhl běžných zákazníků. Všechno to připadalo trochu příliš futuristické, dokonce i profesionálnímu spisovateli technologií.
A teď jsou tady.
Těsně předtím, než jsme dokončili psaní tohoto čísla, generální ředitel společnosti Ford Mark Field oznámil, že v roce 2021 společnost uvede na trh plně autonomní automobil. „To znamená, že nebude mít volant. Nebude žádný plynový pedál. „Pokud by vám někdo řekl před deseti lety nebo dokonce před pěti lety, že generální ředitel významné automobilové americké automobilky bude oznamovat hromadnou výrobu plně autonomních vozidel, byli by nazval blázen nebo ořechy nebo obojí. “
A není to jen Ford. Mercedes-Benz a GM do té doby plánují mít na silnici autonomní vozidla. Automobily Tesla najely na AutoPilotu více než 140 milionů kilometrů a systém se každý týden chytřejší.
Nejen, že auta s vlastním pohonem vyrazí na cestu za mého života, ale velmi pravděpodobné, bude moje velmi příští vůz mít alespoň omezené funkce s vlastním řízením. Totéž platí i pro vás. Co přesně to znamená? Chcete-li to zjistit, podívejte se na titulní příběh Evana Dashevského „Auta s vlastním pohonem: Jsou tady, řídí, zvykají si na to!“ Najdete ji v zářijovém vydání časopisu PC Magazine Digital Edition , který je nyní k dispozici na webu Apple iTunes.
Nechám Evana, aby ti dal podrobnosti, ale jak říká: „Bude to sakra jízda.“
